中科招商主要是通過三基工程,即“設基金”、“建基地”、“興基業”的方式,給推廣城市解決新能源汽車推廣的資金、產業和商業模式難題。“設基金

中科招商主要是通過三基工程,即“設基金”、“建基地”、“興基業”的方式,給推廣城市解決新能源汽車推廣的資金、產業和商業模式難題。“設基金”主要設三類基金、母基金、子基金、專項基金。“建基地”,建三大基地,一個是新能源科技產業基地,第二新能源汽車基礎設施網絡基地,第三新能源綜合體,就是我們最近推出的叫“綠島”。“興基業”主要興三大產業事業,一個是新能源科技產業,新能源基礎設施產業,第三是新能源綜合服務業。

中國電池網:六月初,中科招商與比亞迪聯合設立15億元的新能源產業投資基金。媒體報道稱其為“PE+上市公司”的合作新案例,相較于之前“PE+上市公司”的合作案例,此次兩家聯合設立的新能源產業基金在具體運作模式上有何新的亮點?

單祥雙:中科招商和比亞迪合作以后,我們實際上是在深圳、香港各設一個母基金,在全國主要城市設子基金,通過子基金和專項基金和創業基金在當地“建基地”、“興基業”。“設基金”關鍵設城市子基金,上游延伸的是產業培育基金,就是現在經常做的創業基金,往下游做有綠島專項基金,產業培育基金,中科招商投資的方式和規模,在當地城市內,對新能源企業進行投資和培育,以城市子基金為引導專項募集約100億的規模。城市子基金里面,主要是做幾塊投資,一個是綠島專項基金的牽引,一個是城市充電網絡基礎設施的建設,出租車牌照的收購,以深圳母基金作為引導,各個城市專項基金進行募集,88個城市總規模約200億,一線城市子基金5個億的規模,二線城市3個億,三線城市是2個億。一線4個城市,二線15個城市,三線69個城市,200億規模是這樣形成的。

綠島專項基金,這個是在88個城市建設綠島綜合體也就是新能源汽車為主題的新型綜合體開發建設,以城市子基金為引導,專項募集約600億,一線城市綠島規模開發面積是50萬平米,自有投資約25億,乘4個城市約100億的投資。二線城市綠島規模20萬平米,自有投資10億元,15個城市大概是150億。三線城市綠島規模10萬平米左右,自有投資約5億元,69個城市展開,投資規模345億。整個投資綠島綜合體是600億。

基地建設這三大基地,新能源科技產業基地、新能源汽車基礎設施網絡基地和新能源綜合體綠島。新能源科技產業基地,大家都很熟悉,我不詳細講,主要是結合新能源新材料、新技術和新模式形成的科技產業集群。這方面中科招商確實是有比較豐厚的經驗,長期做這方面的工作。那么,新能源汽車基礎設施網絡,這個基地主要是物理業態以充電網絡和儲能電站為基礎的新能源電力基地,包括居住地停車充電裝置、城市公共停車場充電設備和充電站,滿足新能源汽車充電以及充電需要的配套服務,我們擁有比亞迪全面的系統的先進的儲能技術和我們共同合作的城市子基金做支持來建這個網絡。

中國電池網:您能解釋一下“綠島”的概念嗎?他是不是一個新興的“新能源地產”的概念,一個智能化的城市綜合體?

單祥雙:“綠島”不僅是一種“新能源地產”,而且是一種全新業態,主要是基于新型綠色交通方式形成的升級版城市綜合體,提供新能源汽車的基本服務和滿足車主需求的一系列延伸增殖服務。支持體系有比亞迪新能源技術,每一個綠島搞一個基金,叫綠島建設基金,為什么要搞綠島?我們城市的業態由最早的沃爾瑪廣場升級到萬達廣場,沃爾瑪解決的是購物的問題,萬達廣場解決的是購物、服務、文化。而綠島是急于綠色能源、綠色交通、互聯網、移動互聯網、物聯網、車聯網包括儲能電聯網諸多網絡所提供的購物、服務、文化、金融、教育、創新、創業,它是城市的新能源、新經濟、新業態、新地標、新生活。我相信綠島的出現一定會給城市帶來新的面貌,新的發展。綠島的功能我們經過研發,有諸多的功能,光以新能源汽車相結合的功能就很多,比如新能源汽車,我認為到綠島的時候要免費充電,免費充電2個小時,這個人將來在這2個小時的空間里所形成的消費是巨大的。充電完成后,輸送給儲能電站,將來有可能實現這一點,通過電交易市場獲取新能源交易收益。車主可以通過汽車租賃公司將自己的閑置汽車出租獲取收益。車主在汽車充電期間可以參加中科招商在綠島形成的創新創業教育的培訓。充電期間可以在綠島享受餐飲、享受物聯體驗、購物、看電影等休閑娛樂活動,同時可以在綠島提供新能源汽車維修、保養、消費、汽車金融、就業等等。綠島的形成可能改變人們的生活方式、交通方式、生活方式、生產方式、創業方式,目標是將來人人有車開,人人有錢賺,人人享受著快樂,生活質量得到了更大的提高。

免費充電,能源交易是綠島的另一個特色功能,汽車金融在綠島里面也是一個很重要的功能,綠島還有一個功能,個人價值的提升。不光接受培訓,還可以消費、娛樂,還可以在綠島進行創新、創業。同時我認為綠島最后會把全國的互聯網、電商云集到綠島里面,因為剛才我跟幾位領導聊,未來移動互聯網時代,越來越難把人聚在一起了,而且是長時間的聚集在一起,越來越難了,綠島能做到這一點,就會成為互聯網、移動互聯網企業的銷售平臺和體驗平臺。

中國電池網:中科招商在新能源產業投資領域有什么戰略規劃?

單祥雙:中科招商新能源汽車產業三基工程實施方案里面,關于“興基業”,剛才講的“設基金”、“建基地”,目前是“興基業”。興新能源科技產業的基業,興新能源基礎設施建設的基業,又興了新能源綜合服務的產業。科技產業這塊依托中科招商創新創業孵化推動平臺,以強大技術鏈和資金鏈支撐,在每個城市的科技孵化基地進行孵化,培育科技型創新創業企業的發展,孵化投資,我們預計每年有20—50家的創新企業,目標是將來每年能為這個城市培育2—5家的上市公司。

新能源基礎設施產業這塊,將會帶動城市的發展,從汽車零部件研發、新能源汽車充電設施儲能電站、新能源發電電站、新能源發電技術、新能源汽車服務等鏈接起來。充電網絡建設推動新能源汽車的普及,初期每個城市建8—10個充電站可提供400—500個充電樁,實現5年內大中城市充電網絡的構建,推動新能源汽車的普及。

新能源綜合服務產業這塊,5年內重點城市將實現綠島落地,建立綠色生產、生態體系,升級生產、生活方式,綠島運營后可實現形成10萬以上平方米的綠色建筑,實現產值3—5億,稅率8千—1個億,解決當地的就業6千到1萬人。

[責任編輯:趙卓然]

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