圖片來源：大眾集團(tuán)
3月13日，大眾集團(tuán)及旗下電池公司PowerCo宣布已選擇在加拿大安大略省的圣托馬斯（St.Thomas）建立大眾汽車在歐洲之外的第一個(gè)電池超級工廠。此舉不僅能夠加強(qiáng)大眾集團(tuán)在北美的本土化程度，旗下車輛也可以同時(shí)獲得加拿大和美國的補(bǔ)貼。
繼德國薩爾茨吉特（Salzgitter）工廠和西班牙瓦倫西亞（Valencia）工廠之后，加拿大工廠將是大眾集團(tuán)在全球的第三家電池工廠，也是PowerCo在北美的第一家電池工廠。該工廠計(jì)劃于2027年投產(chǎn)，將生產(chǎn)可持續(xù)的統(tǒng)一電池（unified cell）。
據(jù)悉，去年8月，大眾與加拿大簽署一份諒解備忘錄，以確保從加拿大獲得鋰、鈷、鎳和石墨等關(guān)鍵電池材料；去年12月大眾集團(tuán)開始在加拿大為集團(tuán)在北美的電池工廠選址。
大眾集團(tuán)表示，此舉能夠加強(qiáng)大眾集團(tuán)在北美的本土化程度，旗下車輛也可以同時(shí)獲得加拿大和美國的補(bǔ)貼；這也是加速推進(jìn)在北美電動(dòng)化布局的關(guān)鍵，按照計(jì)劃，到2025年在該地區(qū)推出超過25款新的純電動(dòng)汽車。
電池網(wǎng)注意到，近日，大眾修改了在歐洲銷售電動(dòng)汽車的目標(biāo)。
大眾新移動(dòng)品牌負(fù)責(zé)人托馬斯·烏爾布里希（Thomas Ulbrich）本月初表示：“大眾的新目標(biāo)是用EV填滿2030年在歐洲銷售的80%的大眾汽車?！边@超過了大眾在2021年電動(dòng)化戰(zhàn)略加速（Strategy Accelerate）報(bào)告中設(shè)定的70%的目標(biāo)。
此外，托馬斯·烏爾布里希還表示：“80%的目標(biāo)是包括奧迪、斯柯達(dá)、西雅特等在內(nèi)的所有大眾集團(tuán)的品牌中，電動(dòng)化目標(biāo)最高的。”這暗示了大眾集團(tuán)內(nèi)大眾品牌將成為電動(dòng)汽車的龍頭，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
不過，大眾明確表示，80%的數(shù)據(jù)目前只適合在歐洲市場。2030年在中國和美國等其他主要市場的目標(biāo)仍然是將總銷量的50%電動(dòng)化。
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