根據(jù)研究機(jī)構(gòu)基準(zhǔn)礦業(yè)情報（Benchmark Minerals Intelligence）的數(shù)據(jù)，中國已經(jīng)在電動汽車供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，全球近三分之二的鋰離子電池產(chǎn)自中國，相比之下美國的產(chǎn)量只占5%。
4月8日消息，據(jù)國外媒體報道，三位知情人士透露，美國政府官員計劃在5月初召集汽車生產(chǎn)商和鋰礦商開會，研討建立一個全國性電動汽車供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。此舉對于美國政府來說尚屬首次。
知情人士稱，特斯拉、福特汽車與通用汽車代表都打算參加華盛頓會議，與美國聯(lián)邦官員討論可能的政策調(diào)整，從而鼓勵為電池制造商與汽車生產(chǎn)商發(fā)展鋰、鎳、鈷與石墨的國內(nèi)供應(yīng)鏈，涵蓋采礦、加工與供應(yīng)。
特斯拉與通用汽車未回復(fù)置評要求。
福特汽車一名發(fā)言人表示，該公司定期就各種供應(yīng)鏈問題與利益相關(guān)方進(jìn)行商討。
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)基準(zhǔn)礦業(yè)情報（Benchmark Minerals Intelligence）的數(shù)據(jù)，中國已經(jīng)在電動汽車供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，全球近三分之二的鋰離子電池產(chǎn)自中國，相比之下美國的產(chǎn)量只占5%。基準(zhǔn)礦業(yè)情報追蹤鋰和其他大宗商品加工價格，也是這場將于華盛頓特區(qū)舉行的會議的組織者。
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