據(jù)國外媒體報(bào)道，英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，從3月到5月中旬英國汽車工廠因疫情爆發(fā)而關(guān)閉將給汽車行業(yè)帶來約82億英鎊的損失。
SMMT表示，今年3月，英國所有汽車制造商失去了140天的生產(chǎn)時(shí)間，最終僅生產(chǎn)了78,767輛汽車，比2019年3月同期減少了47,428輛，同比下滑37.6%。
英國國內(nèi)和海外市場(chǎng)的汽車產(chǎn)量分別下降了36.8%和37.8%。美國和歐盟等出口市場(chǎng)的需求尤其糟糕，但隨著中國經(jīng)濟(jì)在疫情大流行后開始復(fù)蘇，英國對(duì)中國的汽車出口增長(zhǎng)了2.3%。
SMMT公布的研究顯示，疫情危機(jī)意味著今年英國所有工廠的汽車產(chǎn)量將減少25.7萬輛，而這些工廠將會(huì)一直關(guān)閉到5月中旬。據(jù)估計(jì)，這將給英國汽車業(yè)帶來82億英鎊的損失，相當(dāng)于英國汽車制造商年?duì)I業(yè)額總和的五分之一。
SMMT還警告稱，“如果后續(xù)需求疲弱，工廠生產(chǎn)線能夠恢復(fù)的速度受到限制，那么前景可能會(huì)糟糕得多。”該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充稱，應(yīng)對(duì)這一局面的第一步必須是在情況允許的情況下盡快恢復(fù)經(jīng)銷商的運(yùn)營。
3月，英國汽車銷量大約為25.5萬輛，較上年同期減少減少了203,370輛，下滑幅度為44%。這一降幅比2009年金融危機(jī)期間的降幅更大，是自上世紀(jì)90年代末以來最糟糕的3月份銷量業(yè)績(jī)。通常情況下，對(duì)于英國的汽車零售來說，3月份應(yīng)該是一個(gè)繁忙的月份。第一季度總體銷量大約為48.4萬輛，同比減少31%。
根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，超過一半的汽車制造商報(bào)告收入下降了50%，幾乎三分之二的全職工人已處于休假狀態(tài)。
SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示：“英國汽車行業(yè)基本面強(qiáng)勁，但正如這些數(shù)據(jù)所顯示的那樣，它正經(jīng)受著前所未有的考驗(yàn)，每周的停工給該行業(yè)和經(jīng)濟(jì)造成了數(shù)十億美元的損失?！?/p>
英國政府正采取緊急措施幫助許多公司渡過難關(guān)，并幫助成千上萬的人找到工作，但資金流動(dòng)性仍是一個(gè)主要問題。隨著汽車行業(yè)開始重新啟動(dòng)，流動(dòng)性將變得更加緊張。
“為了讓汽車生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)起來，我們需要一整套措施來支持整個(gè)行業(yè)。我們需要與政府、員工和更廣泛的利益相關(guān)者協(xié)調(diào)和協(xié)作，以安全和可持續(xù)的方式恢復(fù)該行業(yè)。
這將包括新的工作場(chǎng)所安全指導(dǎo)、緩解現(xiàn)金流的額外措施、幫助休假的同事重返工作崗位，以及幫助鼓勵(lì)客戶重返市場(chǎng)的需求側(cè)措施。這應(yīng)該被視為對(duì)汽車行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)期投資，該行業(yè)對(duì)英國經(jīng)濟(jì)健康和成千上萬家庭的生計(jì)至關(guān)重要?！被羲拐f道。
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