在經(jīng)過將近20年的虧損后，從2005年開始戴姆勒耗資20億歐元對Smart品牌進(jìn)行了激進(jìn)的重組。目前，Smart品牌正在轉(zhuǎn)型中，目標(biāo)是到2020年成為首個純電動城市車品牌。
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據(jù)《汽車新聞》5月29日報(bào)道，戴姆勒官方網(wǎng)站日前宣布，其Smart品牌全球CEO安妮特·溫克勒（Annette Winkler）將于9月30日離職，而繼任者會在稍后公布，但該公司并未透露具體的離職原因。
溫克勒是德國人，今年58歲，是戴姆勒公司的資深員工，已在戴姆勒工作了23年，而擔(dān)任Smart品牌CEO一職也有8年之久。
戴姆勒表示，溫克勒多年來對于奔馳和Smart品牌做出了杰出貢獻(xiàn)，其辭職后將繼續(xù)與集團(tuán)保持聯(lián)系，并將從2019年9月1日起擔(dān)任奔馳南非公司監(jiān)事會成員。
2017年，Smart品牌的全球銷量為13.5萬輛，同比下降了6.5%，銷售較為低迷。在經(jīng)過將近20年的虧損后，從2005年開始戴姆勒耗資20億歐元對Smart品牌進(jìn)行了激進(jìn)的重組，淘汰非盈利車型，并取消了SUV計(jì)劃。目前，該品牌正在轉(zhuǎn)型中，目標(biāo)是到2020年成為首個純電動城市車品牌。
此前，戴姆勒表示會投資5億歐元（約合人民幣37億元），用于支持法國哈姆巴赫工廠（Hambach）的梅賽德斯-奔馳純電動汽車生產(chǎn)。
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