6月9日，現(xiàn)代英國公司被命不要在官網(wǎng)上稱其氫燃料電池汽車Nexo“一邊行駛一邊凈化空氣”，因為英國廣告標(biāo)準(zhǔn)局認(rèn)為這種說法具有誤導(dǎo)性，消費者會理解為 “這款汽車對環(huán)境的總體影響可以忽略不計，并在駕駛過程中會清除空氣中的雜質(zhì)，這樣駕駛過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)就不會殘留在空氣中” 。
圖/現(xiàn)代
據(jù)外媒報道，即使是最清潔的汽車也未逃過“漂綠”的譴責(zé)。漂綠是指一家公司、政府或是組織以某些行為或行動宣示自身對環(huán)境保護(hù)的付出但實際上卻是反其道而行。
6月9日，現(xiàn)代英國公司被命不要在官網(wǎng)上稱其氫燃料電池汽車Nexo“一邊行駛一邊凈化空氣”，因為英國廣告標(biāo)準(zhǔn)局（ASA）認(rèn)為這種說法具有誤導(dǎo)性，消費者會理解為 “這款汽車對環(huán)境的總體影響可以忽略不計，并在駕駛過程中會清除空氣中的雜質(zhì)，這樣駕駛過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)就不會殘留在空氣中” 。
雖然現(xiàn)代回應(yīng)道，其廣告是基于汽車擁有的車載空氣凈化系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以過濾汽油和微小灰塵。但ASA表示禁止再出現(xiàn)此廣告。雖然Nexo確實不會像燃油車一樣排放廢氣，但由于制動和輪胎磨損，該車仍會排放微粒物質(zhì)。
此次裁定提醒大家，電動車和氫燃料電池汽車并不是完全沒有交通排放。政府的空氣質(zhì)量專家團(tuán)隊（Air Quality Expert Group）表示，公路交通大半的微粒污染都來自于制動、輪胎和路面磨損。
英國已違反其國家和歐盟空氣質(zhì)量規(guī)定數(shù)年。去年，倫敦南部一位9歲的女孩去世，驗尸官首次判定空氣污染是致死的一個重要因素。去年年底，英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）宣布，英國將在2030年起停售燃油車，從2035年起所有新車都將為純電動車。
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