7月8日，寶馬集團發布2022年上半年銷量，在新能源汽車方面，公司上半年在全球范圍內共售出75,891輛寶馬和MINI純電動汽車，實現銷量翻番，同比增長110.3%。
圖/寶馬集團
7月8日，寶馬集團發布2022年上半年銷量，1-6月，公司共交付汽車1160443輛（寶馬、MINI、勞斯萊斯），同比下降13.3%。不過，在新能源汽車方面，寶馬集團上半年在全球范圍內共售出75,891輛寶馬和MINI純電動汽車，實現銷量翻番，同比增長110.3%。
寶馬集團表示：“盡管環境極具挑戰性，但公司仍能在今年上半年將全電動汽車的全球銷量提高一倍以上，當然不僅僅是電動車型，由于公司創新和可持續的產品線，寶馬品牌在今年上半年再次成為全球高端汽車細分市場的第一名。”
據悉，寶馬集團正在繼續快速擴大其電動車型的范圍，今年，寶馬i3、寶馬iX1和寶馬i7補充了現有的車型，全電動豪華轎車寶馬i7的系列生產于7月1日在位于丁戈爾芬的寶馬工廠開始。明年，寶馬i5，全電動迷你Countryman和全電池電動勞斯萊斯Spectre將緊隨其后。
此外，寶馬集團位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術中心將于今年秋季正式啟用。作為公司整體電氣化策略的重要組成部分，電芯制造技術中心將幫助寶馬集團進一步深化在該領域的技術儲備，加強在電池系統研發和制造方面的優勢，加速集團電動化轉型。
憑借這一快速增長的產品線和高需求，寶馬集團的目標是到2025年底，有超過200萬輛全電動汽車上路。
寶馬集團指出，從2025年開始，公司純電平臺Neue Klasse將為公司銷量做出重大貢獻。Neue Klasse有可能進一步加快電動汽車的市場滲透率，因此在2030年之前，寶馬集團50%的全球銷量可能已經來自全電動汽車。
另外，到21世紀30年代初，MINI品牌將擁有全電動產品系列，而勞斯萊斯將從2030年開始成為全電動品牌，寶馬Motorrad在城市交通領域的所有未來新車型也將是全電動的。
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