圖片來源：SK創(chuàng)新
7月29日，韓國電池生產(chǎn)商SK創(chuàng)新
其中，SK創(chuàng)新電池業(yè)務(wù)第二季度保持增長勢頭，銷售額連續(xù)三個(gè)季度突破1萬億韓元大關(guān)，達(dá)到1.29萬億韓元，環(huán)比增長281億韓元，這主要得益于新生產(chǎn)工廠的運(yùn)營和單位銷售成本的增加。雖然電池業(yè)務(wù)總體銷售額有所增長，但由于歐洲生產(chǎn)基地銷售額下降和電力成本增加，公司電池業(yè)務(wù)第二季度錄得虧損3266億韓元。但值得一提的是，今年下半年，SK創(chuàng)新預(yù)計(jì)，美國喬治亞州1號工廠和匈牙利2號工廠的產(chǎn)量將趨于穩(wěn)定，同時(shí)，位于中國鹽城的第二工廠運(yùn)營也將引領(lǐng)電池業(yè)務(wù)繼續(xù)對外增長，并且盈利能力將有所提高。
在材料業(yè)務(wù)方面，今年第二季度，SK創(chuàng)新盡管銷量小幅增長，但由于公用事業(yè)成本和運(yùn)營成本增加導(dǎo)致虧損環(huán)比增加99億韓元，營業(yè)虧損額達(dá)130億韓元。
綜合來看，今年上半年，SK創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)銷售額36.18萬億韓元，營業(yè)利潤3.98萬億韓元。其中，電池業(yè)務(wù)上半年銷售額達(dá)2.55萬億韓元。
近年來，SK創(chuàng)新一直在穩(wěn)步投資，以成為未來綠色能源市場的領(lǐng)導(dǎo)者。在電池及材料領(lǐng)域，SK創(chuàng)新介紹，2018年至2022年第一季度，公司已投資近8萬億韓元，包括這部分已經(jīng)注入的資金，公司計(jì)劃在電池/材料領(lǐng)域進(jìn)行價(jià)值20萬億韓元的投資。同時(shí)，公司還將全力推進(jìn)電池金屬回收（BMR）業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)從2025年開始商業(yè)化運(yùn)營。
另據(jù)SK創(chuàng)新7月13日消息，公司電池子公司SK On與福特合資的電池公司BlueOval SK于7月13日（美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間）正式成立。去年9月份，SK On與福特宣布將合計(jì)投資10.2萬億韓元，各5.1萬億韓元，成立BlueOval SK，在田納西州建設(shè)一家電池廠，在肯塔基州建設(shè)兩家電池廠，雙方在合資公司的持股比例均是50%。三座工廠總產(chǎn)能為129GWh，其中田納西州工廠，年產(chǎn)能為43GWh；肯塔基州的工廠年產(chǎn)能為86GWh。
不止BlueOval SK，SK On還宣布投資26億美元建設(shè)其美國電池工廠，合計(jì)產(chǎn)能超21.5GWh。其中在美國喬治亞州的第一家電池工廠一期產(chǎn)能9.8GWh，預(yù)計(jì)2022年起實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)；第二家美國工廠也已動工，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能11.7GWh。
單從美國來看，SK On已在此規(guī)劃電池年產(chǎn)能超150GWh。而除了加碼美國，SK On還與福特和Ko? Holding簽署諒解備忘錄，在土耳其成立一家合資企業(yè)，規(guī)劃產(chǎn)能為30GWh-45GWh。
今年5月份，SK On母公司SK集團(tuán)宣布，將在未來五年內(nèi)投資247萬億韓元（約1.32萬億人民幣），以支持公司在半導(dǎo)體、EV電池和生物制藥領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。其中，在電動車電池等綠色業(yè)務(wù)投資67.4萬億韓元（約3618億人民幣）。
值得關(guān)注的是，通過上述投資，SK On電池產(chǎn)能也將從2017年的1.7GWh增加到今年年底的77GWh，計(jì)劃到2025年擴(kuò)大到220GWh，到2030年擴(kuò)大到500GWh。
不止SK On，包括其在內(nèi)的韓國動力電池三巨頭均在擴(kuò)產(chǎn)的道路上狂奔著，產(chǎn)能暗戰(zhàn)日趨白熱化。LG新能源計(jì)劃今年投資約7萬億韓元（約362.7億元人民幣），用于擴(kuò)大公司在全球的電動汽車電池生產(chǎn)，到2025年計(jì)劃將全球電池產(chǎn)能提升至520GWh；三星SDI將擴(kuò)張匈牙利工廠及新建美國工廠，2023年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為91GWh，其產(chǎn)能規(guī)劃較為保守，目標(biāo)在2030年成為全球頂級電池制造商。
通過持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，韓國動力電池三巨頭也將鞏固其在全球電池市場的地位。根據(jù)韓國調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年上半年全球電動汽車動力電池市場規(guī)模達(dá)到202GWh，同比增長76%。其中，LG新能源以裝車量28GWh位居第二；SK On以14GWh裝車量位居第五；三星SDI以10GWh的裝車量位居第六位。
此外，隨著SK創(chuàng)新第二季度業(yè)績的披露，韓國動力電池三巨頭上半年成績單均已發(fā)放，總銷售額累計(jì)達(dá)20.74萬億韓元。
其中，LG化學(xué)旗下電池公司LG新能源第二季度銷售額達(dá)5.07萬億韓元，營業(yè)利潤為1956億韓元。雖然汽車用圓柱電池銷量增加及原材料價(jià)格上升，LG新能源相比上一季度銷售額有所增加，但因?yàn)樾鹿诜窝滓咔榈臄U(kuò)散而導(dǎo)致的中國部分地區(qū)封鎖及全球物流癱瘓等原因，收益性有所下降。綜合第一第二季度銷售額和營業(yè)利潤來看，今年上半年，LG新能源銷售額達(dá)9.41萬億韓元，營業(yè)利潤4545億韓元。
LG化學(xué)表示，第三季度，隨著主要客戶的新車型上市和與通用的合資公司訂單全面啟動，以戰(zhàn)略客戶為中心的銷售將迎大幅度增長。
與此同時(shí)，得益于電動汽車電池和高附加值IT材料的強(qiáng)勁銷量，三星SDI第二季度銷售額和營業(yè)利潤均創(chuàng)歷史新高。今年第二季度，三星SDI銷售額為4.74萬億韓元，同比增長42.2%，環(huán)比增長17.1%；營業(yè)利潤4290億韓元，同比增長45.3%，環(huán)比增長33.1%。季度營業(yè)利潤首次突破4000億韓元。綜合第一第二季度銷售額和營業(yè)利潤來看，今年上半年，三星SDI銷售額達(dá)8.78萬億韓元，營業(yè)利潤7513億韓元。
三星SDI預(yù)計(jì)，今年下半年電池銷量有望繼續(xù)保持增長勢頭。隨著匈牙利第二工廠投產(chǎn)后 ，第五代電池的銷售也將正式開始。同時(shí)，三星SDI還預(yù)計(jì)，由于高油價(jià)和擴(kuò)大環(huán)保政策，對新能源和可再生能源的需求增加，ESS電池銷量將隨著ESS的推出而增加。
電池網(wǎng)微信
