隨著政府對空氣污染和CO2排放治理力度的加大，捷豹路虎計劃實現捷豹運動車型和路虎SUV的電動化。捷豹路虎CEO Ralf Speth在發言中表示，此舉將為消費者提供更多的選擇。
據外媒報道，捷豹路虎宣布自2020年起將實現旗下所有車型的電動化，包括純電動、插電式混合動力和輕度混合動力車型。
隨著政府對空氣污染和CO2排放治理力度的加大，捷豹路虎計劃實現捷豹運動車型和路虎SUV的電動化。捷豹路虎CEO Ralf Speth在發言中表示，此舉將為消費者提供更多的選擇。
Speth稱，捷豹計劃從明年開始出售I-Pace電動版，而目前已經收到25,000份訂單。捷豹路虎預計在不久的將來將推出插電式混合動力版的攬勝和攬勝運動大型SUV。
為了表明其進軍電動汽車領域的決心，星期四在塔塔年度技術大會上，捷豹路虎展示了捷豹E-type Zero電動車型，即E-type的電動版。
E-type在捷豹的Classic Works工廠進行改裝，100公里加速僅需5.5秒。E-type Zero采用的電力驅動輸出功率為220kw，而所采用的鋰離子電池組與原款E-type的XK六缸引擎在尺寸和重量上相差無幾。
捷豹路虎在歐洲市場一直都非常依賴柴油車，但該市場因為氮氧化物排放問題一直置身于水深火熱之中。根據瑞典分析公司AID提供的數據顯示，路虎在歐洲市場96%的銷量和捷豹84%的銷量均來自柴油車。正如大多數高端車企一樣，捷豹路虎在2021年之前也需要借助柴油車來滿足歐盟排放法則要求。
法國和英國政府今年7月份分別表示從2040年開始將禁止出售汽柴油車，以此來減少空氣污染和CO2排放。
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