有了這項法源基礎之后,汽車制造商將可以在自駕車推出的第一年當中,能夠讓25000輛自駕車在不必符合現行聯邦汽車安全標準規定的豁免之下,能夠順利開車上路。

據美國《世界日報》報道,6日,美國國會眾院表決一致通過加速無人駕駛自動車實施的草案,除了讓相關聯邦法規得以準備妥當,也避免州政府阻擋自駕車上路。

消息人士透露,美國運輸部長趙小蘭估計將于下周在密歇根州安娜堡的一家自駕車測試廠,公布有關自駕車的法規新指南。

這是聯邦層級首度針對促使自駕車盡早加入市場做出重大立法;有了這項法源基礎之后,汽車制造商將可以在自駕車推出的第一年當中,能夠讓25000輛自駕車在不必符合現行聯邦汽車安全標準規定的豁免之下,能夠順利開車上路。

日裔眾議員松井(Doris Matsui)指出,這項法案“讓我們踏上創新的道路,在此之前,如此進程一直是讓人無法想象的。”

眾院通過這項法案,獲得汽車制造商、企業團體以及視障公益團體的一致贊揚,但也有消費者保護組織指出,眾院這項法案對于確保自駕車的安全,其實做的不夠。

根據法案內容,汽車制造商如果要取的安全法規豁免,就必須證明自駕車與目前市面上的車輛相比,至少安全性是并駕齊驅的。各州政府仍可自行訂定有關自駕車的法律、執照、過失責任、保險及安全檢查等進一步規定,只是對于性能標準不能再自定義規則。

在現行聯邦法規規定下,沒有人類操控的自駕車,是禁止在美國道路行駛的。由于聯邦法規缺乏對自駕游的明確規范,各州政府陸續頒布了各種不同的州法規定,其中加州法律就引起汽車制造商抱怨連連,認為標準訂的太過嚴格。

[責任編輯:陳語]

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