昨日上午9點，全國政協委員、浙江吉利控股集團董事長李書福召開媒體見面會，重慶商報作為重慶地區唯一受邀媒體參加。
春節前，主打環保理念的美國電動汽車巨頭—特斯拉高調進軍中國市場，并通過“透明定價”方式進入公眾視野，引起社會各界廣泛關注。電動汽車是否會為汽車行業帶來一場革命？未來會怎樣發展？吉利在電動汽車領域會有哪些動作？針對商報記者提出的這些問題，李書福一一進行回應。
特斯拉路線還不明朗
特斯拉現象會給中國汽車產業帶來怎樣的影響，它是否代表未來產業的發展方向？面對商報記者的提問，李書福表示，到今天為止，特斯拉公司以及投資是成功的，但以后不好說。對整個汽車行業而言，未來會不會沿著特斯拉的這條路走，現在并不明朗。
“之所以這么說，是因為特斯拉所用的電池技術以及整車的管理系統，不一定就是正確的，里面存在很多的技術問題。”李書福表示，在生產電動汽車時，廠家可以選擇鋰電池、氫燃料電池或者其他的金屬燃料電池，門類非常多。最終能否取得成功，關鍵要看電池能否真正取代現有的內燃機技術。
實現純電動車難一蹴而就
李書福表示，汽車已經從機械的1.0時代和電子的2.0時代，步入智能化的3.0時代。總體來看，汽車工業總的發展方向肯定是先由純內燃機技術走向油電混合技術，最終再走向全面電動化。
“但要想實現純電動，不可能一蹴而就，道路不會一帆風順，會是一個逐漸演變的過程。”在談及未來汽車行業發展趨勢時，李書福說，目前電動汽車的經濟性、可靠性、耐用性都沒有競爭力。正因如此，幾乎所有汽車企業都在苦苦尋找一條能夠與現有汽車進行全面競爭的技術路線。可以預見的是，未來，汽車的缸數會減少、發動機會變小，甚至發動機會逐步消失。
“吉利造”出租車有望自動充電
在談及吉利在新能源汽車領域會有哪些動作時，李書福透露，吉利正在積極推進開發智能化新能源汽車，瞄準的首先是倫敦的出租車市場。
李書福稱，目前吉利正在開發的倫敦出租車要實現3種功能，其中一項功能就是純電動。這種車輛將通過電子地圖進行控制，司機可自行選擇是采用純電動、油電混合或是加速很穩的運動模式。無論用哪種模式，都可以實現尾氣零排放或者超低排放。此外，車輛在日常運行中就可以實現能量回收，即使不充電也可以正常運行。
“大家不要覺得不可能實現。”李書福說，目前沃爾沃在歐洲投放的V60已經實現了以上功能，只不過巡航里程稍微短一些。在2013年該車型銷量已達1萬多臺，今年將擴大產量。
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