邵俊華透露,博信新能源一期設(shè)計電解液產(chǎn)能6000噸/年,投資1.5億元,目前實現(xiàn)產(chǎn)能3000噸。二期年產(chǎn)5萬噸電解液項目已開工建設(shè),首期投資2億元,預(yù)計今年年底基礎(chǔ)建設(shè)完成竣工,明年設(shè)備安裝調(diào)試,2021年可實際批量生產(chǎn)。

湖南博信新能源科技有限公司

電池“達沃斯”-電池網(wǎng)11月17日訊(陳語 長沙寧鄉(xiāng)報道)2016年下半年以來,由于電解液及其關(guān)鍵原材料六氟磷酸鋰產(chǎn)能嚴重過剩,電解液價格經(jīng)歷了長達三年的底部徘徊。今年9月以來,六氟磷酸鋰價格上漲明顯,也提漲了電解液價格。

博信新能源董事長邵俊華

博信新能源董事長邵俊華

“此次電解液上漲對我們來說,是機遇與挑戰(zhàn)并存。”近日,湖南博信新能源科技有限公司(下文簡稱:博信新能源)董事長邵俊華在與電池網(wǎng)交流時表示,“一方面電解液原材料購買成本上升,導(dǎo)致電解液價格水漲船高,這是一種被迫行為,形勢所逼,將考驗電解液生產(chǎn)企業(yè)的資金運營能力,因為需要用現(xiàn)金去購買原材料,再加工銷售給客戶。另一方面,為避免資金鏈緊繃,必然需要優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu),確保信譽好回款優(yōu)的優(yōu)質(zhì)客戶,同時,加緊回收應(yīng)收賬款與逾期款,減少壞賬的產(chǎn)生。”

公開資料顯示,博信新能源成立于2017年3月,坐落于湖南省長沙市寧鄉(xiāng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園,注冊資本3000萬元。彼時,電解液價格受鋰鹽價格的影響,一路下滑。“面對挑戰(zhàn),公司一方面加強成本控制,節(jié)省費用;另一方面保證產(chǎn)品質(zhì)量,樹立品牌形象;公司還積極開拓市場,開發(fā)新客戶。”邵俊華介紹。

博信新能源雖然是電解液領(lǐng)域的新人,但其控股股東法恩萊特是多氟多集團控股的電解液公司,現(xiàn)有電解液產(chǎn)能1萬噸,2020年上半年,其電解液出貨量0.3萬噸。

法恩萊特母公司多氟多集團是上市公司多氟多(股票代碼:002407)的大股東,依托多氟多六氟磷酸鋰的成本優(yōu)勢,以及今年引入了戰(zhàn)投阿拉丁能源和國電投帶來的資源優(yōu)勢,法恩萊特正朝著躋身電解液行業(yè)第一梯隊努力。

背靠法恩萊特,博信新能源上游原材料鋰鹽供應(yīng)充足,質(zhì)量有保證,且價格較優(yōu)。同時,湖南交通發(fā)達,運輸成本壓力較小。此外,博信新能源高度重視自主研發(fā)創(chuàng)新,目前已申請發(fā)明專利10余項,實用新型專利50余項,依托于母公司前沿的科技研發(fā)技術(shù)支撐,博信新能源電解液產(chǎn)品一致性好,并開發(fā)了多種電解液及添加劑產(chǎn)品,降成本優(yōu)勢明顯。

與此同時,隨著我國新能源汽車下一個15年產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的發(fā)布,重大利好之下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也受到資本市場看好,企業(yè)投資布局的信心也在提振。

邵俊華透露,博信新能源一期設(shè)計電解液產(chǎn)能6000噸/年,投資1.5億元,目前實現(xiàn)產(chǎn)能3000噸。二期年產(chǎn)5萬噸電解液項目已開工建設(shè),首期投資2億元,預(yù)計今年年底基礎(chǔ)建設(shè)完成竣工,明年設(shè)備安裝調(diào)試,2021年可實際批量生產(chǎn)。

此外,邵俊華還表示,博信新能源未來在市場競爭中,將瞄準儲能基站、電動工具、移動電源等鋰電池增量市場,加大新客戶的開發(fā)力度,提高優(yōu)質(zhì)客戶的發(fā)貨量,快速提高銷量的同時,降低回款風(fēng)險。

伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理吳輝認為,2020年8月以來,隨著電解液溶劑和鋰鹽價格的逐步回升,電解液有望重新步入價量齊升的階段,帶動整個行業(yè)的市場規(guī)模上漲。

電解液市場景氣度回升,未來,隨著二期年產(chǎn)5萬噸電解液項目產(chǎn)能的釋放,博信新能源有望迎來持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。

[責(zé)任編輯:張倩]

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