上汽榮威750氫動力車曝光 新車接近量產化(3)

榮威750燃料電池版軸距為2849mm，后備箱裝下來2個氫瓶后后排口空間仍然不會受到損失。另外需要注意的是，作為一款電動車，該車并沒有在輪胎方面進行縮水，仍然為215/50 R17，想必是為了提升行駛穩定性所做出的調整。

而在內飾方面，榮威750燃料電池版雖然是工程測試車，但是仍然保持了量產車較好的做工水平，并且配置方面也沒有太大的縮水，但由于是測試車，按鍵的一些功能還沒有真正的被賦予鏈接，就總體而言，作為一款新能源車，配置已經足夠豐富。

隨著“汽車社會”的逐漸形成，汽車保有量在不斷地呈現上升趨勢，而石油等資源卻捉襟見肘，另一方面，吞下大量汽油的車輛不斷排放著有害氣體和污染物質。最終的解決之道當然不是限制汽車工業發展，而是開放替代石油的新能源，而氫氣則是目前為止最好的替代品。