幾乎在一夜間，上至國家意志，下到地方政策，新能源汽車發(fā)展的星星之火便迅速蔓延成燎原之勢。
因國家主席習近平力挺新能源汽車而帶來新能源股票的大漲，無獨有偶，工信部已經(jīng)開始叫停地方保護政策，而國家稅務總局也在研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策……從地方來看，包括上海、武漢、西安、江蘇、安徽等多個省市也于近日密集發(fā)布了新能源汽車補貼政策，分別公布了各自的新能源汽車推廣目標，充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，新能源汽車補貼標準、稅收優(yōu)惠、號牌政策及其他相關(guān)的優(yōu)惠政策。
接連襲來的利好政策令身在市場前沿的企業(yè)目不暇接，新一輪的政策紅利又將為他們帶來怎樣的機遇和挑戰(zhàn)？
上下合力
“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路。”國家主席習近平在上汽集團考察時的一席話直接導致5月26日A股市場相關(guān)概念股和板塊在漲幅榜中位居前列。
而在此之前，工信部于5月21日邀請39個新能源汽車推廣示范城市或區(qū)域的負責人共同商討新能源汽車的推廣意見，而會議的主題之一，即為清理地方保護政策。有消息稱，政府或許會在短期內(nèi)出臺專門文件，所有現(xiàn)行的新能源汽車地方目錄將被立即廢止，未出臺的地方保護政策也將被叫停。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華稱，政策方向是全國要統(tǒng)一市場，統(tǒng)一目錄，地方在原則上是不能有企業(yè)準入和產(chǎn)業(yè)準入的獨立目錄的。
在中央層面，除工信部外，國家稅務總局正在積極研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策，而對于進口的純電動汽車，政府有關(guān)部門也在研究“在進口關(guān)稅方面有別于傳統(tǒng)汽車”。
幾乎是同一時間，新能源汽車補貼城市的范圍開始遍地開花。包括武漢、西安、上海、安徽、江蘇（南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州6個市作為一個整體區(qū)域納入國家推廣城市范圍）等地相繼出臺了新能源汽車補貼政策。另有消息顯示，天津、長沙也將于近期陸續(xù)出臺地方補貼政策。
其中，武漢市宣布至2015年年底，財政將投入16.8億元，力爭推廣應用10500輛新能源汽車。政策的刺激為蠢蠢欲動的企業(yè)提供了更好的機遇。5月21日，比亞迪宣布將投資30億元，在武漢建設(shè)新能源汽車基地。而今年年底，東風乘用車新能源工廠也將正式投產(chǎn)。
而上海市的新辦法對純電動車、插電式混合動力以及燃料電池車都有不同程度的補貼。其中，對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車（含增程式）的補貼額度為3萬元/輛。安徽則明確了對新能源汽車的補貼細則。對私人購買新能源乘用車每輛補貼1萬元，對純電動客車、插電式混合動力客車每輛給予25萬至50萬元補貼。
可以說，政策的出臺是為已經(jīng)燃起的新能源之火再添一把干柴。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷破萬，達到10501輛，同比增長154%，其中4月單月增速為251%。伴隨著中央、地方政策陸續(xù)出臺，新能源汽車行業(yè)發(fā)展將有望進入實質(zhì)階段。
突破在即
“政府對于新能源汽車的支持力度較大，這也是上汽新能源汽車發(fā)展的機遇。”上汽新能源相關(guān)人士向《華夏時報》記者表示，“國家補貼政策有望拉動新能源汽車的銷量。” 據(jù)介紹，近年來上汽集團共有59款新能源汽車車型進入推薦目錄，其中包括12款乘用車以及47款商用車。按照此前北京公布的7款車型享受單獨搖號資格并獲地方補貼，上汽集團僅有榮威E50進入北京地方目錄，如果新能源汽車地方目錄能夠廢止，則意味著上汽將有更多產(chǎn)品有機會占領(lǐng)北京市場。
“北汽是把新能源作為今后的戰(zhàn)略突破口。”北汽集團副總工程師林逸表示，“我們準備在今后幾年內(nèi)投入50億的開發(fā)資金，在所有的開發(fā)經(jīng)費當中會有30%以上投入到新能源汽車開發(fā)上。”據(jù)悉，北汽新能源正在執(zhí)行名為“234”的計劃：今年年底北汽純電動驅(qū)動電車達到200公里以上，明年達到300公里，2016年達到400公里。林逸認為，在中國，電動汽車推進在電動汽車技術(shù)本身以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題方面仍有難點。“如果這兩點都推進，電動汽車將有比較大的普及量。”
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