(三)車輛推廣
2009-2013年，北京市、天津市、唐山市被列入國家“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點城市，截至2013年底，三個城市在公交等公共服務領域共推廣新能源汽車共計5755輛，分別為：北京市5375輛、天津市353輛、唐山市93輛。應用領域包括公交、出租、租賃、環衛、郵政、物流等。經過幾年運行，京津冀地區累計減排二氧化碳近10萬噸，節約燃油超過3萬噸，節能減排取得一定成效。
(四)基礎設施
截至2013年底，京津冀地區共建設充換電站18座，充電樁3454個，基本滿足公交等公共服務領域新能源汽車運行。其中：北京市已建成5座大中型充換電站， 2座公交直充站，并充分利用橋下空間、P+R停車場等建成2883個充電樁；天津市已建成充換電站9座、交流充電樁471個并投入運營；河北省投入建設充電站3個，建設充電樁100個。
(五)運營保障
為保障新能源汽車運行安全，京津冀地區均投入建設了新能源汽車公共交通運營保障平臺，其中北京市搭建了萬輛級電動汽車運營保障平臺，實現電動車輛在線監控和故障實時處理，累計完成了4000余人次的人員培訓工作，平臺能實現充電預約、充電導引、車輛信息查詢及充電站信息查詢等客戶服務業務。天津市通過建設新能源汽車運行監控平臺，實時掌握車輛運行數據信息，保障車輛安全運行。河北省唐山市已建立了電動汽車運行智能監測平臺，開發出了電動汽車智能通訊管理系統，實現了對電動汽車動態數據采集功能，實現了車輛實時監控，包括車輛運行位置、電池參數、故障代碼等。
(六)商業模式
北京市、唐山市已形成整車銷售、電池租賃等相結合的新能源汽車商業運營模式，以及慢充、快充、換電等相結合的能源供給方式。其中北京市區域電動出租車示范運營實現續駛里程、運營模式、基礎設施三者的有機融合，有效治理黑車、切實改善郊區居民出行、增強新能源汽車體驗，目前已在通州等9個區縣投入運營1600輛，基本實現郊區縣全覆蓋，成為國內規模最大的電動出租車示范運營。2013年5月，北京市啟動電動北京伙伴計劃，采用短租、長租、分時租賃等多種模式，通過市場化機制整合停車位、基礎設施、電動汽車等各方資源，重點在科技園區、高校院所和大型社區等開展共享租賃，增強消費者體驗，推動基礎設施建設，加快新能源汽車商業化發展。
天津市換電式純電動公交車運營效果良好。2012年2月啟動了“天津市純電動公交車運行示范工程”，截至目前，首批換電式純電動公交車已經充換電超過5.5萬次，運行超過330萬公里，搭載乘客近780萬人次，在電池租賃換電模式等方面積累了成功經驗。
三、總體思路與工作目標
(一)總體思路
緊密圍繞國務院《大氣污染防治行動計劃》及相關部署，堅持政府引導與市場驅動相結合、市場開放與技術創新相結合、效果評估與政策研究相結合、新能源汽車推廣與城市規劃和重大項目建設相結合的原則，在推廣基礎好、污染物排放控制效果顯著的公共服務領域大力推廣新能源汽車，以公交、出租、租賃領域為重點，全面輻射市政、物流等公共服務領域。
積極探索京津冀跨區域的新能源汽車聯合推廣機制，初步試點京津冀城際間新能源汽車客運、貨運新模式；在車輛招標采購、充電網絡規劃與充電設施建設等方面加強京津冀區域協作；加強區域間推廣經驗交流，探索建立區域間聯合工作機制。適度超前規劃建設京津冀公共服務充電網絡，大力推動新能源汽車在京津冀地區公交等公共服務領域的推廣應用。
(二)工作目標
1.車輛推廣規模
2014年至2015年，在京津冀地區公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車。其中北京市8507輛，天津市6000輛，河北省5715輛，到2015年底，京津冀地區公交車中新能源汽車比例不低于16%，京、津出租車中新能源汽車比例不低于5%，河北省繼續做好示范城市新能源汽車的推廣應用工作，新能源汽車在公交及公共服務領域的應用水平國內領先。
2.充電設施建設
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