實施交通廊道綠化行動。落實國土綠化行動，大力推廣公路邊坡植被防護，在鐵路、公路、航道沿江沿線大力開展綠化美化行動，提升生態功能和景觀品質，支撐生態廊道構建。聯合旅游等部門健全交通服務設施旅游服務功能，打造國家旅游風景道，促進交通旅游融合發展。
開展交通基礎設施生態修復。針對早期建設不能滿足生態保護要求的交通基礎設施，推進生態修復工程建設。重點針對高寒高海拔、水源涵養生態功能區、水土流失重點治理區等重點生態功能區，結合國省道改擴建項目推進取棄土場生態恢復、動物通道建設和濕地連通修復。針對涉及自然保護區、世界自然文化遺產、風景名勝區的國省道改擴建項目，推進路域沿線生態改善和景觀升級。在環渤海、長三角、珠三角等港航產業應用灘涂濕地恢復、生境營造、增殖放流等生態修復技術。在長江經濟帶內河高等級航道、西江干線航道等實施生態護岸、人工魚巢等航道生態恢復措施。
三、加快構建綠色交通發展制度保障體系
（一）綠色交通制度標準體系。
加快構建綠色交通規劃政策體系。研究制定綠色交通中長期發展戰略，建立分層級、分類別、分方式的綠色交通規劃體系。研究制定京津冀、長江經濟帶等重點區域綠色交通發展規劃。將生態文明建設目標納入綜合交通運輸規劃，推動構建科學適度有序的國土空間布局體系和綠色循環低碳發展的產業體系。修訂交通運輸節能環保領域相關管理辦法。
完善綠色交通標準體系。逐步構建基礎設施、運輸裝備、運輸組織等方面的綠色交通標準體系，配套制定綠色交通相關建設和評價標準，完善交通運輸行業重點用能設備能效標準和能耗統計標準。積極參與綠色交通國際標準制定，提升國際影響力。
（二）綠色交通科技創新體系。
強化綠色交通科技研發。強化科研單位、高校、企業等創新主體協同，開展以綠色交通新技術、新產品、新裝備為重點的科技聯合攻關，在新能源和清潔能源應用、特長隧道節能、車船尾氣防治、自動駕駛、無人船、自動化碼頭、低噪聲船舶、數字航道、公路發電等領域盡快取得一批突破性科研成果。
推動綠色交通科技成果轉化與應用。完善綠色交通科技創新成果的評價與轉化機制，加快先進成熟適用綠色技術的示范、推廣與應用。加快推進移動互聯、云計算、大數據等先進信息技術應用，大力推動“互聯網+”交通運輸發展，提升交通運輸運行效率。借鑒國際綠色交通發展經驗，加強國際間科技和成果交流合作。
（三）綠色交通監督管理體系。
提升行業節能環保管理水平。健全綠色交通管理體制機制，推動各級交通運輸主管部門加強綠色交通管理力量配備。嚴格執行國家環保“三同時”制度，深入開展交通運輸規劃環境影響評價工作。加強與發展改革、環保等部門及地方政府協同合作，按照大氣、水污染防治協作機制分工，配合完成大氣、水污染治理攻堅任務。
強化船舶污染物排放監測監管。以船舶排放控制區為重點，開展船舶大氣污染物排放和水污染物排放監測監管。推動建立港口和船舶污染物排放、船舶燃油質量等方面的部門間聯合監管機制。強化船舶大氣污染監測和執法能力建設，嚴格落實內河和江海直達船舶使用合規普通柴油、船舶排放控制區低硫燃油使用的相關要求。
四、切實抓好組織落實
（一）加強組織領導。
統籌推進綠色交通建設發展，強化本意見與交通運輸服務決勝全面建成小康社會三年行動計劃和交通強國戰略綱要的銜接，在行動計劃和戰略綱要中充分體現各項任務要求。各級交通運輸主管部門要抓緊研究制定本地區、本領域綠色交通發展的實施方案，明確責任分工和任務措施，各司其職、各負其責，確保工作落實到位。
（二）加大政策支持。
積極爭取各級財政性資金對綠色交通發展的支持力度，促進交通運輸行業應用綠色信貸、綠色債券等創新金融工具，拓寬綠色交通發展融資渠道，鼓勵支持交通運輸節能環保產業發展。加強政策協調銜接，強化試點示范、典型經驗的總結推廣。
（三）鼓勵多方參與。
充分發揮企業和社會公眾積極性，積極探索新舉措、新模式，形成全社會廣泛參與的工作機制。引導企業廣泛應用節能環保技術和裝備，更好承擔社會責任，培育創建一批綠色交通示范企業。組織開展綠色交通專題教育培訓，推廣綠色交通先進技術和經驗，提升行業從業人員的節能環保意識和能力。
（四）強化監督考核。
加大對綠色交通建設的督查考核力度，積極探索將綠色交通發展績效納入部門和單位工作考核體系，研究建立獎懲機制。落實《黨政領導干部生態環境損害責任追究辦法（試行）》要求，堅決制止和懲處破壞生態環境行為。
交通運輸部
2017年11月27日
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