營銷至上Vs技術為王 長城比亞迪發展之路對比
日期：2014-11-08 14:06:09
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從長城的輝煌到比亞迪的快速發展，同為中國民營車廠走的卻是完全不同的道路。長城的營銷至上與比亞迪的技術為王，在短期內長城可以拿出相當漂亮的業績報告。...
石墨烯可望低成本規模化生產 制備工藝已經成熟
日期：2014-11-06 10:46:44
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盧紅斌說,這些新方法的建立以及與低成本、高質量石墨烯制備技術的結合,將促進石墨烯新材料的商業應用,為實現石墨資源的高效利用奠定基礎。...
3日新能源汽車概念股盤后統計 比亞迪跌1.68%...
黃宏生帶領南京金龍追趕比亞迪新能源客車？
日期：2014-11-03 06:49:14
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像當年帶著創維闖入電視行業第一陣營一樣，帶著南京金龍成為新能源客車的一線品牌。...
27日上午，在河北省省長張慶偉的見證下，楊崇勇常務副省長與比亞迪董事長王傳福共同簽署合作協議，張慶偉表示，河北省將大規模推廣應用比亞迪純電動汽車，將河北打造成新能源汽車強省。...
新能源車的跑馬圈地 笑到最后是特斯拉還是比亞迪？
日期：2014-11-01 08:18:27
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對于專注于電動車的消費者來說，特斯拉，騰勢這樣的專注者，必定會更受青睞，目前這類廠商還被視為市場的邊際，但隨著技術的進步，純電動車作為一個獨立的汽車品類，會不斷刷新消費者的認知，也會創造新的局勢。...
把圈子玩大 長考特斯拉的“平民化”路徑有何新招？
日期：2014-11-01 08:06:26
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一直以來，特斯拉被定義為“富人的玩具”，價格和品牌均過于曲高和寡，這并不符合特斯拉掌門人馬斯克的期待。對于中國市場期望極高的他直言：特斯拉希望做電動車市場的攪局者，成為汽車行業的新生勢力。然而現實是，目前特斯拉的銷量、品牌、服務水平以及市場影響力，均和主流汽車品牌存在...
銷量拖累 比亞迪前三季度凈利潤下滑16%
日期：2014-10-30 22:18:55
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9月，比亞迪乘用車銷量為3.62萬輛，這一數字比去年同期下滑23%。業內人士認為，按照目前的走勢，預計短期內比亞迪銷量很難回暖。...
比亞迪前三季凈利減16% 新能源盈利未現虧損3.9億元
日期：2014-10-30 09:37:40
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與今年上半年情況類似，比亞迪凈利減少，主要是受傳統汽車業務下滑影響，雖然新能源車板塊快速增長，但在整體業務中所占比份額依然不大，難以抵消傳統汽車因銷量下滑而丟失的利潤。...
比亞迪董事長王傳福：超競爭環境中利潤不穩
日期：2014-10-30 05:36:13
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目前來看，中國動力電池的法規是全球最嚴的。...
