新能源汽車能否被市場認可 關鍵是產品品質
日期：2016-08-17 14:21:06
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新能源汽車產業鏈條長，涵蓋上游的鋰礦、中游的動力電池、下游的整車生產，以及充電配套設施等后市場服務。我國是汽車大國，轉方式任務繁重而迫切，發展新能源汽車怎么強調都不為過。...
新能源汽車“拉網收魚” 把關企業整合能力
日期：2016-08-17 10:52:41
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業內專家預計，新的準入規則實施后，預計兩年內達到條件的新增整車企業為10家左右，并且不再新增自制底盤的改裝類生產企業。...
上海1-7月推廣新能源汽車18165輛 累計推廣量超7萬輛
日期：2016-08-17 09:35:51
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上海新能源汽車推廣繼續保持快速增長勢頭。2016年1-7月，上海市共計推廣新能源汽車18165輛。...
補貼是把“雙刃劍” 新能源車不宜依賴“政策紅利”
日期：2016-08-17 09:08:58
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新能源汽車作為一個新興行業，固然需要政策的扶持，但不應過分依賴“政策紅利”，新能源汽車產業亟待自立，進而實現真正的產業化、市場化。實際上，在市場前期的培育下，消費者已經對新能源汽車有了一定認知，新能源汽車是有市場需求的。...
解析：新能源汽車充電樁光鮮背后的五大痛楚？
日期：2016-08-17 08:55:33
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國家能源局將加大資金支持力度，2016年分2批安排40億元專項建設基金，累計支持29個省(區、市)的73個充電設施項目，項目總投資規模約402億元。...
車企勾畫下半年新能源增長路線圖 力求全年銷量增倍
日期：2016-08-16 15:37:54
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目前北京新能源汽車總保有量已超過6.2萬輛，針對下半年的銷售增長，各參展車企已經有了全新的規劃，通過置換舊車、渠道開拓、產品更新等計劃，力求實現全年銷量成倍增長。...
京城新能源汽車全力放價 數十款車型參與競爭
日期：2016-08-16 15:25:55
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作為國內新能源車推廣的“急先鋒”，北京市場不僅是各車企爭奪的“主戰場”，也見證了國內新能源車型從單一到豐富的演變歷程。隨著諸多利好消息的相繼實施、消費者對新能源車的逐漸接受，使得各車企在新能源車上不斷發力，而北京新能源車準入車型的數量也在不斷增長。...
中山110個充電站確定選址 2030年充電樁總數將超15萬個
日期：2016-08-16 15:11:24
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2030年，廣東中山市電動汽車充電站的總規模將達到413座，總配建各類分散式充電樁將達到159200個樁。...
新能源汽車行業火爆 公共充電樁需多而便捷
日期：2016-08-16 15:03:10
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作為新興產業的一大熱點，新能源汽車推向市場已經有些年頭了。近年來，從中央到地方，利好政策頻頻出臺，但在“政策熱”的另一面，“推廣難”依舊存在，而充電樁配套不足的問題，更是其中的一個關鍵。...
鄭州電動汽車的冷與熱 推廣熱為啥仍不火？
日期：2016-08-16 14:41:19
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在鄭州，電動汽車的推廣似乎陷入了一個困局：推廣熱，然而接受度不高。如何破？車主怎么看？政策怎么推？...
