據(jù)日本媒體消息，由于制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵不合格，三菱汽車8月28日已向日本國(guó)土交通省遞交了召回申請(qǐng)。...

政策背后，是價(jià)格的優(yōu)惠。以常州市面上能買(mǎi)到的插電式混合動(dòng)力車比亞迪秦為例，廠方售價(jià)20.98萬(wàn)元，其中國(guó)家今年補(bǔ)貼3.325萬(wàn)元，江蘇省今年補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，常州市補(bǔ)貼2.1萬(wàn)元，再加上免去的約1.2萬(wàn)元車輛購(gòu)置稅，現(xiàn)在買(mǎi)下這輛車能省下8萬(wàn)多元。...

8月29日，工信部和國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，公布了首批9月1日免征車輛購(gòu)置稅的新能源車車型目錄。...

截至2013年底，中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)累計(jì)建成400座充換電站以及1.9萬(wàn)個(gè)充電樁。截至2014年7月中旬已建成充電站600座，充電樁2.6萬(wàn)個(gè)。...

8月27日，中國(guó)考慮設(shè)立1000億元人民幣電動(dòng)汽車充電樁基金用于建設(shè)更多電動(dòng)汽車充電設(shè)施的消息不脛而走，再度燃起二級(jí)市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱情。...

電動(dòng)車市場(chǎng)的破局，還存在于高端和低端兩大路線，前者是以特斯拉為代表的高端電動(dòng)車，后者則是需求量更大的低速電動(dòng)車有待正名。...

電動(dòng)汽車充電樁，在寧波并不是新鮮事物。早在幾年前，我市就響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，開(kāi)始推進(jìn)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施示范建設(shè)，截至目前已投入２５００萬(wàn)元資金，建立了１座電動(dòng)汽車換電站、６８?jìng)€(gè)充電樁、２座高速服務(wù)區(qū)換電站。...

記者從國(guó)家電網(wǎng)寧波供電公司了解到，目前，居民申請(qǐng)建設(shè)私人充電樁，只需提供三份證明。...

2013年9月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，提出在2013-2015年繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，并提出以行駛里程作為主要依據(jù)的補(bǔ)貼原則。...

在2014年7月的日本新乘用車銷量排名中，前三位分別是豐田Aqua、豐田Prius以及本田Fit。這三款都是緊湊級(jí)以下的小車，而且動(dòng)力操控均無(wú)亮點(diǎn)。對(duì)于講求操控性、乘坐舒適性、鐘愛(ài)大空間的中國(guó)人而言，這樣的報(bào)表或許讓人難以理解。實(shí)際上，這與日本政府的稅收政策密不可分。...