隨著快遞業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)車以其靈活性與適用性成為一些大中城市快遞小哥不可或缺的交通工具；但同時(shí)由于廣州市、深圳市等中心城市對(duì)電動(dòng)車采取嚴(yán)格的“禁行”措施，導(dǎo)致在上述城市開展業(yè)務(wù)的快遞小哥一籌莫展。...

目前全社會(huì)電動(dòng)自行車保有量超過2.2億輛。不過，由于電動(dòng)自行車安全事故時(shí)有發(fā)生，如何管理也長期存在爭議，也引發(fā)了近年來多個(gè)城市出現(xiàn)了不同程度的“限電”舉措。近來，“限電”話題再度升溫，促使全社會(huì)深入思考破解之道。...

2016年1－3月，我國自行車制造業(yè)累計(jì)生產(chǎn)兩輪腳踏自行車1197.0萬輛，同比下降5.8%，累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車573.6萬輛，同比增長6.0%。...

從廈門市法制局獲悉，日前，廈門市政府召開第107次常務(wù)會(huì)議，研究并原則通過了《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)電動(dòng)自行車管理若干規(guī)定（草案）》。...

日益增加的電動(dòng)自行車表明了深圳政府的電動(dòng)車政策已經(jīng)完全失敗。問題在于，為什么這種已經(jīng)被證明是失敗的政策還會(huì)被執(zhí)法者嚴(yán)格執(zhí)行？...

廢棄電動(dòng)車是否有正規(guī)處理渠道呢？車管所窗口人員告訴記者，目前電動(dòng)車尚未納入監(jiān)管范圍，市民可直接當(dāng)成廢品賣掉，而且車牌也無需注銷。...

15公里時(shí)速上限，是快遞三輪車普遍存在的軟肋。一面是新生行業(yè)的發(fā)展要呵護(hù)，“一刀切”會(huì)帶來較大影響；一面是不能不顧道路安全等發(fā)展底線，放任“野蠻生長”。監(jiān)管部門和快遞行業(yè)該如何尋找“最大公約數(shù)”？...

15公里時(shí)速上限，是快遞三輪車普遍存在的軟肋。一面是新生行業(yè)的發(fā)展要呵護(hù)，“一刀切”會(huì)帶來較大影響；一面是不能不顧道路安全等發(fā)展底線，放任“野蠻生長”。監(jiān)管部門和快遞行業(yè)該如何尋找“最大公約數(shù)”？...

52721，這是牛電科技推出的小牛電動(dòng)N1截至4月20日的最終銷量，與之相比，傳統(tǒng)電動(dòng)汽車廠商雅迪去年全年的銷量高達(dá)350萬臺(tái)。在后者眼中，小牛電動(dòng)的銷量顯得微不足道。...

年初以來，我市因電動(dòng)自行車充電引發(fā)的火災(zāi)有150多起。對(duì)此，消防部門建議：有條件的城中村或住宅小區(qū)最好能夠設(shè)獨(dú)立停車棚，對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行集中充電管理，并安裝有自動(dòng)斷電功能的智能充電裝置，安排專人看管以防萬一。...