使車輛和車輛之間，車輛和環(huán)境，和其他的移動的障礙物之間實現(xiàn)很好的互聯(lián)互通。這些東西還是需要大家在實際當中不斷的嘗試。...

通過布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈掌握核心利益，通過與“小微”企業(yè)合作盤活資產(chǎn)、化解風(fēng)險，李書福在不經(jīng)意間已完成了自己在新能源汽車領(lǐng)域的“撒豆成兵”。...

數(shù)據(jù)顯示，2014年，山東低速電動車銷量接近20萬輛，這一龐大的“灰色地帶”目前仍沒有標準約束和管理。...

面對被政策不斷催熱的新能源汽車市場，李書福似乎在下一盤很大的棋。這盤棋的思路與當初吉利收購沃爾沃的路徑類似，即在與優(yōu)勢企業(yè)合作的基礎(chǔ)上，通過協(xié)同效應(yīng)后來居上。...

2015年1月10日，吉利汽車集團宣布將與新大洋機電集團、金沙江創(chuàng)業(yè)投資公司三方共同斥資60億元組建吉利新大洋合資公司...

而就中國民族品牌、浙江老牌車企吉利集團而言，在新技術(shù)革命的催化下，如何讓這艘承載著民族夢的船更順利地遠航？該以什么樣的姿態(tài)來迎接殘酷的挑戰(zhàn)？在過去的一年中，吉利正在以實際行動探尋出路。...

李書福認為，健康、科學(xué)和信息技術(shù)所代表的新型汽車工業(yè)正在崛起，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合將一起為人類共建一個美好的未來。...

吉利集團董事長李書福表示，未來的汽車是四個輪子加上車載的綠色的電纜，再加上計算機。這是汽車工業(yè)的發(fā)展方向，只有這樣才能把汽車和互聯(lián)網(wǎng)高度地融合在一起，而不是簡單地通過車載信息娛樂系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)溝通。...

現(xiàn)在汽車已經(jīng)從過去的機械的1.0時代和電子的2.0時代步入了智能化的3.0時代。...

汽車不但不排放有害氣體，還要吸收路上有害氣體，就是像樹一樣還要制造氧氣，這不是童話。...