特斯拉中國(guó)這場(chǎng)大規(guī)模裁員，是為馬斯克對(duì)中國(guó)銷量期望過高并大肆擴(kuò)建團(tuán)隊(duì)而買單。2014年，特斯拉全年海關(guān)進(jìn)口量為4800輛，而截至2014年底，全國(guó)上牌量?jī)H為2499輛。進(jìn)入2015年，銷量危機(jī)并未緩解。...

特斯拉周五表示，公司在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠的建設(shè)工作仍在按計(jì)劃進(jìn)行。此前，內(nèi)華達(dá)州當(dāng)?shù)貓?bào)紙稱，特斯拉超級(jí)電池工廠項(xiàng)目已延期。...

有消息稱比亞迪被列入蘋果供應(yīng)商，受此影響，比亞迪的股價(jià)連日持續(xù)大漲。截至3月5日收盤，該公司股價(jià)為57.19元，距離59.29元的歷史最高價(jià)僅一步之遙。...

蘋果要造電動(dòng)汽車的傳聞一直甚囂塵上，但官方“裝聾作啞”不置可否。如若傳言屬實(shí)，相信秉持“推陳出新為己任”精神的蘋果并不會(huì)造一輛傳統(tǒng)汽車，畢竟這想法早就out啦！...

“特斯拉不會(huì)成為汽車業(yè)的蘋果手機(jī)，馬斯克也不會(huì)成為汽車業(yè)的喬布斯。”在2014年博鰲論壇上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼如此表示。在他看來，特斯拉概念的火爆只是暫時(shí)的。來自傳統(tǒng)汽車公司的觀點(diǎn)會(huì)一語成讖嗎？...

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截止目前，濟(jì)南等八省市已出臺(tái)電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：...

這里就將成為汽車行業(yè)的焦點(diǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車公司特斯拉50億美元的超級(jí)工廠Gigafactory正在這里崛起。...

除技術(shù)支持和采購部門，其余包括市場(chǎng)、公關(guān)、法務(wù)、行政和銷售系統(tǒng)幾大部門都在裁員，至少裁掉30%以上員工，春節(jié)前已經(jīng)完成了一部分（裁員），現(xiàn)在還在繼續(xù)。...

2012年，津賀一宏任松下總裁，大力裁減不景氣的業(yè)務(wù)，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從消費(fèi)電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向家用電器、汽車電池、太陽能和照明設(shè)備等。...

不僅如此，與裁員行動(dòng)幾乎同時(shí)令特斯拉高層頭疼的是中國(guó)區(qū)高企的庫存。在2014年進(jìn)口量和上牌量之間高達(dá)2300輛的數(shù)字落差中，庫存或占據(jù)著絕對(duì)比重。...