這是一個(gè)有意思的話題。如果給你1500個(gè)億（人民幣），并且要你在比亞迪和特斯拉之間選擇一個(gè)來(lái)收購(gòu)，你會(huì)選哪個(gè)？...

與消費(fèi)者和特斯拉粉絲們的興奮相比，中國(guó)的決策部門和整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)部門卻顯得憂心忡忡，畢竟被寄予厚望的中國(guó)電動(dòng)車“彎道超車”的國(guó)家戰(zhàn)略迄今進(jìn)展不佳，遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。...

2014年的日內(nèi)瓦車展上奔馳的一位高管在接受Top Gear采訪時(shí)暗示了這一信息，但該公司尚未就此公開發(fā)表聲明。...

了達(dá)到這一目標(biāo)，特斯拉需要更多電池級(jí)別的鋰，因此位于加州普萊森頓的鋰開采商Simbol計(jì)劃今年8月開始動(dòng)工建設(shè)新工廠，預(yù)計(jì)新工廠的啟用時(shí)間將與特斯拉的新電池工廠同步。...

針對(duì)有聲音質(zhì)疑特斯拉不過是一場(chǎng)資本騙局，純電動(dòng)不是方向，并指“特斯拉騙局就要穿幫了”，吳碧瑄說(shuō)，就像互聯(lián)網(wǎng)在上世紀(jì)90年代的時(shí)候，當(dāng)時(shí)有人質(zhì)疑，中國(guó)接入寬帶是怎么能夠呢？覺得寬帶太貴了，光纖網(wǎng)絡(luò)更不可能。但今天在中國(guó)很多的城市，有大量的人已經(jīng)有了寬帶。...

特斯拉計(jì)劃投產(chǎn)的超大規(guī)模電池廠面積超過90萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)將聘用6500名員工，每年可生產(chǎn)50千兆瓦時(shí)的電池組。目前，工廠選址和合作伙伴都沒有確定，但松下電器、中國(guó)的比亞迪等公司都在考慮之列。...

馬斯克向加州公共事業(yè)委員會(huì)透露Model E的細(xì)節(jié)。他稱“這款大眾版Model E型特斯拉電動(dòng)車預(yù)計(jì)售價(jià)35000美元，目前Model S型售價(jià)為69900美元。特斯拉公司希望將Model E型打造成為一個(gè)大眾負(fù)擔(dān)得起的全電動(dòng)汽車，目標(biāo)全球市場(chǎng)。...

目前尚不清楚白宮何時(shí)會(huì)對(duì)有關(guān)特斯拉直銷模式爭(zhēng)端作出回應(yīng)。但讓美國(guó)總統(tǒng)介入此事的并不是特斯拉公司。...

特斯拉汽車公司近日公布的財(cái)報(bào)顯示，2013年四季度收入為7.61億美元，與第三季度相比增長(zhǎng)26%，公司實(shí)現(xiàn)全年四季度連續(xù)盈利，全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10356.3 萬(wàn)美元。同時(shí)，摩根士丹利將特斯拉股價(jià)目標(biāo)值上調(diào)至320美元。...

特斯拉和蘋果一樣，它帶來(lái)的不只是一輛電動(dòng)汽車的變革，而是樹立了一種新的品牌，引領(lǐng)一個(gè)行業(yè)。而引領(lǐng)一個(gè)行業(yè)，遠(yuǎn)比創(chuàng)新一款產(chǎn)品難得多，因?yàn)樗葲]有現(xiàn)成的商業(yè)模式或策略供參考，也沒有可模擬的運(yùn)營(yíng)模式或收入模式，一切是完完全全的創(chuàng)新。...