產(chǎn)銷數(shù)字的節(jié)節(jié)攀升，背后是整個產(chǎn)業(yè)的全面進步：關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸清晰，初步形成了較完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，社會公眾接受度與購買欲大幅提高。不僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)對新能源汽車的重視程度不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)外企業(yè)也掀起了“跨界”投資的熱潮。...

充電樁板塊有12家公司預計2016年凈利潤同比增長超五成，夢網(wǎng)榮信、兆新股份、中電鑫龍、森源電氣等4家公司預計2016年凈利潤同比增長翻番，分別為184.09%、150%、140%、110%。...

從去年開始，以新能源汽車超過汽車產(chǎn)銷量1.5%為標志，中國電動汽車開始由導入期進入成長期。提高技術(shù)水平、完善產(chǎn)業(yè)鏈、降低生產(chǎn)成本、樹立自主品牌是成長期的核心路線。...

從去年開始，以新能源汽車超過汽車產(chǎn)銷量1.5%為標志，中國電動汽車開始由導入期進入成長期。提高技術(shù)水平、完善產(chǎn)業(yè)鏈、降低生產(chǎn)成本、樹立自主品牌是成長期的核心路線。...

在新能源汽車“產(chǎn)銷兩旺”的背后，其實是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線、技術(shù)主體、技術(shù)標準等方面的不斷創(chuàng)新與突破所提供的強大支撐。...

在新能源汽車“產(chǎn)銷兩旺”的背后，其實是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線、技術(shù)主體、技術(shù)標準等方面的不斷創(chuàng)新與突破所提供的強大支撐。...

未來幾年，新能源動力電池產(chǎn)能將遠遠不能滿足新能源車的需要，發(fā)展新能源動力電池是大勢所趨。按照駱駝股份規(guī)劃，2016年動力鋰電池項目實現(xiàn)產(chǎn)能7億瓦時，至2018年擴大至20億~40億瓦時，營業(yè)收入達到30億元以上。...

K8S是比亞迪針對公交市場打造的高品質(zhì)純電動雙層大巴。憑借獨具藝術(shù)氣息的車型設(shè)計及綠色科技，K8S成功投入英國倫敦服務市民，代表中國制造走向了國際化市場。...

展望2017年，由于新一期中國新能源車補貼公告將有機會出臺，EnergyTrend預估，經(jīng)歷2016下半年需求成長趨緩后，2017年中國需求有望好轉(zhuǎn)，動力電池需求也將進一步回復穩(wěn)健成長。...

當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展過渡期，國內(nèi)汽車動力電動化發(fā)展幾經(jīng)波折，正逐漸走入佳境。...