未來鋰電池產(chǎn)能會面臨過剩的局面，優(yōu)勝劣汰將加劇，動(dòng)力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升競爭力。...

據(jù)了解，Varsovia概念車單次充電的全電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)350公里，而且，該車還配置了混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用燃油可進(jìn)一步增加續(xù)航里程至850公里。...

目前，天津市正在著手專項(xiàng)補(bǔ)助資金的申報(bào)審核工作。截至目前，天津市快遞企業(yè)、郵政企業(yè)已累計(jì)推廣新能源汽車達(dá)到800余輛，年末預(yù)計(jì)將突破1000輛，目前暫居全國行業(yè)第一。...

這一新興應(yīng)用模式已在北京、上海、深圳、杭州、成都等大城市落地，收獲不少簇?fù)碚撸恍臉I(yè)者也堅(jiān)定地認(rèn)為，分時(shí)租賃將是城市交通的未來。...

一場新能源汽車大戰(zhàn)已經(jīng)在悄然打響，盡管當(dāng)前比亞迪在電動(dòng)汽車的銷量上暫時(shí)領(lǐng)先，但是這個(gè)數(shù)量還非常小，未來誰能成為這個(gè)領(lǐng)域最終的贏家還不好說。不管是已經(jīng)殺入進(jìn)來的還是沒有殺入進(jìn)來的，都表現(xiàn)出了焦躁不安的情緒。...

在中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)過程中，不同時(shí)段不同形式的“騙” 還是給經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展帶來了危害。部分領(lǐng)域缺少應(yīng)有的制度約束，秩序甚至失范，這并不稀奇，但是我們決不能用“一切都是合理的代價(jià)”來加以搪塞。...

在中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)過程中，不同時(shí)段不同形式的“騙” 還是給經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展帶來了危害。部分領(lǐng)域缺少應(yīng)有的制度約束，秩序甚至失范，這并不稀奇，但是我們決不能用“一切都是合理的代價(jià)”來加以搪塞。...

根據(jù)要求，2016年我市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車3400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車，同時(shí)，根據(jù)推廣應(yīng)用需求建設(shè)一批充電設(shè)施，新建150個(gè)直流充電樁、交流充電樁450個(gè)。...

項(xiàng)目投產(chǎn)后，將吸引300家至500家汽車零部件配套企業(yè)落戶銅陵，將創(chuàng)造主車廠6000人及配套企業(yè)3萬人的就業(yè)機(jī)會，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)約1200億元。...

調(diào)查結(jié)果的公布，對今年下半年市場影響更好是利好，影響較小的企業(yè)將全力處理上半年的訂單，加上三、四季度是汽車領(lǐng)域的銷售旺季，未來幾個(gè)月新能源汽車將會回歸高速增長態(tài)勢，前景可期。...