中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心結(jié)合對(duì)《暫行辦法》的研究認(rèn)識(shí)，認(rèn)為需搞清如下十個(gè)問題。...

根據(jù)報(bào)告，2015年，上海市新增電動(dòng)汽車46507輛，比2014年增長(zhǎng)3倍以上。上海電動(dòng)汽車進(jìn)入高速發(fā)展階段，將給電網(wǎng)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。...

據(jù)介紹，EVCARD分時(shí)租賃實(shí)現(xiàn)了全程自助無(wú)人值守，用戶僅需通過(guò)手機(jī)端APP或網(wǎng)站即可完成租車。用戶可就近租車，到達(dá)目的地后就近還車，按0.5元/分鐘計(jì)費(fèi)。更重要的是，該平臺(tái)提供的全是不限號(hào)的新能源汽車，真正做到出行方便又綠色環(huán)保。...

目前FCV在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的比重極小：沒有大規(guī)模廠商參與研發(fā)，加氫站僅在全球某些特定地區(qū)存在，市面上在售的FCV僅有3款，并只在特定地區(qū)發(fā)售。...

總之，要實(shí)現(xiàn)降低油耗與發(fā)展新能源汽車雙重戰(zhàn)略目標(biāo)，需要兩手一起抓，而油耗積分與新能源汽車積分機(jī)制是兩個(gè)有效的政策補(bǔ)充工具。...

新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，面臨電動(dòng)汽車市場(chǎng)化壓力的汽車企業(yè)，勢(shì)必會(huì)權(quán)衡購(gòu)買碳配額度和生產(chǎn)、進(jìn)口新能源車獲取碳配額的成本和收益。而要實(shí)現(xiàn)以燃油車反哺電動(dòng)車發(fā)展，并促進(jìn)節(jié)能減排，多位專家均強(qiáng)調(diào)，碳配額管理要尤為重視碳指標(biāo)、定價(jià)機(jī)制的設(shè)計(jì)。...

《規(guī)劃》提出，將聚焦市場(chǎng)需求，推進(jìn)以整車為龍頭的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和資金鏈布局，到2020年，北京將建成國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車研發(fā)、應(yīng)用中心，總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。...

總之，要實(shí)現(xiàn)降低油耗與發(fā)展新能源汽車雙重戰(zhàn)略目標(biāo)，需要兩手一起抓，而油耗積分與新能源汽車積分機(jī)制是兩個(gè)有效的政策補(bǔ)充工具。...

新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，面臨電動(dòng)汽車市場(chǎng)化壓力的汽車企業(yè)，勢(shì)必會(huì)權(quán)衡購(gòu)買碳配額度和生產(chǎn)、進(jìn)口新能源車獲取碳配額的成本和收益。而要實(shí)現(xiàn)以燃油車反哺電動(dòng)車發(fā)展，并促進(jìn)節(jié)能減排，多位專家均強(qiáng)調(diào)，碳配額管理要尤為重視碳指標(biāo)、定價(jià)機(jī)制的設(shè)計(jì)。 ...

預(yù)算部長(zhǎng)Christian Eckert還宣布，計(jì)劃將原本用于混動(dòng)車的環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)全部用于純電動(dòng)汽車，并逐漸取消對(duì)于柴油車型的稅收減免政策。...