劉忠范院士認(rèn)為，石墨烯產(chǎn)業(yè)是一塊大蛋糕，但是能分到多少仍是未知數(shù)，這需要科研人員和相關(guān)企業(yè)關(guān)注引領(lǐng)未來的核心技術(shù)。...

2017年補(bǔ)貼新政對(duì)于燃料電池乘用車，給予20萬元/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池小型貨車、客車，給予30萬/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池大中型客車，中重型貨車，給予50萬/輛補(bǔ)貼，同時(shí)制定了燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。...

近幾年來，我國一些地方低速電動(dòng)車市場發(fā)展迅猛，但是市場卻魚龍混雜、良莠不齊。由于相關(guān)的行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致很多小企業(yè)盲目追求低成本，通過價(jià)格戰(zhàn)占領(lǐng)市場，讓大眾對(duì)低速電動(dòng)車產(chǎn)生“廉價(jià)劣質(zhì)”的印象。據(jù)了解，在新的一年里，政府或?qū)⒁?guī)范這一市場，制定標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)其健康有序發(fā)展...

近幾年來，我國一些地方低速電動(dòng)車市場發(fā)展迅猛，但是市場卻魚龍混雜、良莠不齊。由于相關(guān)的行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致很多小企業(yè)盲目追求低成本，通過價(jià)格戰(zhàn)占領(lǐng)市場，讓大眾對(duì)低速電動(dòng)車產(chǎn)生“廉價(jià)劣質(zhì)”的印象。據(jù)了解，在新的一年里，政府或?qū)⒁?guī)范這一市場，制定標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)其健康有序發(fā)展。...

按照此前國家發(fā)布的新能源汽車補(bǔ)貼政策，受益最大的是新能源客車，而新補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，新能源客車也首當(dāng)其沖，成為受影響最大的領(lǐng)域。新政策不僅增加多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，如動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度、充電倍率、燃油經(jīng)濟(jì)性水平，而且在補(bǔ)貼額度上也大幅退坡。...

實(shí)際上，新版補(bǔ)貼政策發(fā)布之前，就已經(jīng)有與發(fā)布稿相差無幾的網(wǎng)傳版本流出，且補(bǔ)貼退坡是國家政策既定計(jì)劃，車企本應(yīng)該準(zhǔn)備就緒。...

對(duì)比2015年出臺(tái)的舊版新能源汽車補(bǔ)貼方案，新版補(bǔ)貼方案的亮點(diǎn)頗多，不僅在補(bǔ)貼額度上按既定計(jì)劃退坡20%，在產(chǎn)品技術(shù)上也提出了更為嚴(yán)格的要求，同時(shí)還改進(jìn)了財(cái)政資金撥付方式，完善并健全了監(jiān)督管理體系和懲罰機(jī)制。...

重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲發(fā)改委核準(zhǔn)，成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團(tuán)、江鈴新能源之后，國內(nèi)第8家成功拿到獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。...

因上游原料硫酸、螢石市場價(jià)格基本維穩(wěn)，下游制冷劑開工維持不變，國內(nèi)無水氫氟酸本周價(jià)格波動(dòng)不大，維持在5600-6200元/噸，氟化鋁成本支撐穩(wěn)定；下游電解鋁價(jià)高位震蕩，對(duì)氟化鋁來有一定的提振作用。...