奔騰B30 EV正面設計更加硬朗,前臉采用六邊形黑色蜂窩狀前進氣格柵,并鑲嵌“EV”標識彰顯其電動車身份。此外,兩側頭燈組均采用帶透鏡的遠近光一體

奔騰B30 EV正面設計更加硬朗,前臉采用六邊形黑色蜂窩狀前進氣格柵,并鑲嵌“EV”標識彰顯其電動車身份。此外,兩側頭燈組均采用帶透鏡的遠近光一體式設計,保險杠兩側并配備LED日間行車燈。該車配備的五輻鋁合金輪轂也與現款車型相同。

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新車尾部造型同樣詮釋了整車的簡潔化風格,尾箱蓋微微呈現鴨翼造型,弧線線條成為車尾為數不多的曲線。尾燈采用分體式造型,并配備當下最為流行的LED光源組,倒車燈集中在中間區域,整體呈現 不規則的四邊形造型,并向兩側延伸。下包圍采用黑色設計,并集成反光燈條,進一步提升行車安全性。

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國內A級車市場是容量最大的轎車市場,競爭也十分激烈,在同級車型中,奔騰B30的競爭對手吉利帝豪、長安逸動等均已推出純電動版,此外北汽新能源EU260也即將上市,奔騰B30EV上市后將繼續與之競爭。從續航參數來看,同級對手均具備不俗的競爭實力,要想在PK中取得優勢,奔騰B30EV還要再加把勁。

榮威eRX5

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內飾方面,榮威eRX5的設計很有科技感,最大亮點在于新車中控臺中央的10.4英寸液晶顯示屏,T字型布局效果十分矚目。同時新車換裝全新樣式的三輻式多功能方向盤,儀表盤中間也采用一大塊液晶屏顯示行車信息。配置方面,新車配備了定速巡航、一鍵啟動、前撞預警系統等功能。

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新車外觀方面基本與燃油版車型保持一致,但細節方面較燃油版車型有所不同,為了更清晰地表達產品特性、提供個性化組合,榮威eRX5“綠芯”(混動版)車型采用了“大臉”造型,采用棱角分明且尺寸更大的進氣格柵,視覺效果更加強勢,同時尾部使用eRX5標識,以區分與燃油版車型的不同。

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榮威eRX5將采用一臺1.5升直列四缸渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混合動力系統,百公里油耗僅為1.6升。此外上汽集團“芯動”戰略的多套動力總成也將匹配到燃油版RX5車型上。榮威RX5“藍芯”車型,采用中置缸內直噴及小排量渦輪增壓技術,提供1.5T和2.0T兩種排量并匹配穩定可靠的TST雙離合變速器。

起亞Niro

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[責任編輯:張倩]

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