今年4月15日起，電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”即將落地實(shí)施，然而近日記者走訪發(fā)現(xiàn)，仍有大量不符合“新國(guó)標(biāo)”的電動(dòng)車在市場(chǎng)上銷售。而根據(jù)石家莊市交管新規(guī)，不符合“新國(guó)標(biāo)”的電動(dòng)自行車被視為拼裝車，4月15日起將禁止上路行駛。
市面上“舊國(guó)標(biāo)”車型數(shù)量超“新國(guó)標(biāo)”
▲華夏電動(dòng)車市場(chǎng)上，不符合新國(guó)標(biāo)、無腳踏騎行裝置的電動(dòng)自行車仍占很大比重。
按照“新國(guó)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)自行車必須滿足最高車速不能超過25公里，必須具有腳踏騎行功能，整車重量不大于55公斤等條件。
1月15日上午，記者在槐安路華夏電動(dòng)車市場(chǎng)看到，這里有小牛、津陽光、永久、捷安特、雅迪等十多個(gè)品牌的電動(dòng)車專賣店，不時(shí)有顧客到各個(gè)專賣店試乘、詢價(jià)。然而從各專賣店擺放在店門口的各種車型來看，不符合“新國(guó)標(biāo)”的電動(dòng)自行車占據(jù)其中的大多數(shù)。
在一家售賣“永久”電動(dòng)自行車的專賣店，記者詢問這里售賣的電動(dòng)車是否符合“新國(guó)標(biāo)”。店主將記者帶到店內(nèi)，指著一款電動(dòng)車告訴記者，他店里售賣的，只有這一款是“新國(guó)標(biāo)”，比同類型的貴100元。他說，對(duì)于“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施后“舊國(guó)標(biāo)”車型如何管理，他心里也拿不準(zhǔn)。
在小牛電動(dòng)自行車專賣店，記者同樣看到了許多不符合“新國(guó)標(biāo)”的車型。聽說記者要挑“新國(guó)標(biāo)”，店主把記者帶到店內(nèi)，指著一款帶有腳踏裝置的車說：“這款肯定沒問題。”同時(shí)他也直言，對(duì)于電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”落地后如何管理，他們作為經(jīng)營(yíng)者也不太清楚，感覺應(yīng)該會(huì)有一個(gè)“過渡期”。
隨后，記者在中山路、裕華路一些售賣電動(dòng)自行車的門市，也看到有大量不符合“新國(guó)標(biāo)”電動(dòng)自行車銷售。
不符合“新國(guó)標(biāo)”電動(dòng)自行車將被視為“拼裝車”
石家莊市交管2019版《關(guān)于市區(qū)道路通行管理的通告》，一處明顯變化就是將原有的禁止“三車”上路的條款改為：“非國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)、燃油二、三、四輪車屬于拼裝車，不得上道路行駛。”
其中電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)為《電動(dòng)自行車通用技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2018），該標(biāo)準(zhǔn)已于2018年1月向社會(huì)公布，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期，2019年4月15日正式實(shí)施。
在過渡期內(nèi)，給企業(yè)一定時(shí)間進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線調(diào)整和庫存產(chǎn)品消化。在新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施前，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)按照新標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，鼓勵(lì)銷售企業(yè)銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
購買電動(dòng)自行車最好選“新國(guó)標(biāo)”
電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”，在對(duì)近幾年電動(dòng)自行車發(fā)生的各類火災(zāi)事故進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地增加了防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等安全內(nèi)容；對(duì)最高車速和蓄電池提出了防篡改（防改裝）要求，不給產(chǎn)品出廠后提高最高車速和整車重量留下空間；對(duì)外形尺寸做出了規(guī)定，明確了前后輪中心距等指標(biāo)，防止車輛超長(zhǎng)、超寬，同時(shí)避免電動(dòng)自行車搭載成年人造成安全隱患。
“新國(guó)標(biāo)”要求電動(dòng)自行車必須具備腳踏騎行功能，是因?yàn)殡妱?dòng)自行車從根本上說是帶有電動(dòng)助力功能的自行車，應(yīng)當(dāng)符合自行車的相關(guān)特征，即能夠由人力驅(qū)動(dòng)行駛。如果沒有腳踏騎行功能，電動(dòng)自行車在產(chǎn)品形態(tài)、動(dòng)力來源、使用方式等方面就與電動(dòng)輕便摩托車不存在本質(zhì)的區(qū)別，也就無法納入非機(jī)動(dòng)車管理。
石家莊市市民較為關(guān)心的是，今年4月15日“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施后，已購買的不符合“新國(guó)標(biāo)”電動(dòng)自行車應(yīng)如何處理。在我市2018年12月20日市交管局2019新版交規(guī)發(fā)布會(huì)上，市交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人曾建議市民如果近期購買了不符合新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，可要求商家進(jìn)行退換。
但記者從12315熱線了解到，由于電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”還未正式實(shí)施，所以商家售賣“舊國(guó)標(biāo)”車型是允許的。如果消費(fèi)者不慎購買了“舊國(guó)標(biāo)”車型，可與商家協(xié)商更換，但他們無權(quán)強(qiáng)制商家予以更換。
按照工信部要求，新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，對(duì)于消費(fèi)者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動(dòng)車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。本報(bào)也將對(duì)相關(guān)政策持續(xù)予以關(guān)注。
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