2013中國車用能源論壇昨天舉行，主辦方中國車用能源研究中心發(fā)布報告指出，盡管汽車業(yè)對于新能源汽車寄予厚望，但是可以預(yù)計的是，即使到2050年，中國新能源乘用車在乘用車中的占比不到
2013中國車用能源論壇昨天舉行，主辦方中國車用能源研究中心發(fā)布報告指出，盡管汽車業(yè)對于新能源汽車寄予厚望，但是可以預(yù)計的是，即使到2050年，中國新能源乘用車在乘用車中的占比不到4%。
據(jù)悉，中國車用能源研究中心于2008年4月19日在清華大學(xué)成立，是中國能源研究領(lǐng)域第一家專門針對車用能源的研究機構(gòu)。
在此次論壇上，《中國車用能源展望2013》正式發(fā)布，報告指出，隨著中國汽車保有量的不斷增加，中國車用燃料消費量也將保持增長。按照現(xiàn)有的汽車發(fā)展趨勢預(yù)測，直到2030年，中國車用燃料消費量才會出現(xiàn)增速放緩跡象。直到2050年可能達到峰值，這將帶來巨大的能源和環(huán)境壓力。另外，從技術(shù)發(fā)展情況來看，在今后很長一段時間內(nèi)，中國車用能源仍然以傳統(tǒng)石油燃料為主，汽柴油供需矛盾依然存在。在2030年之后，生物燃料、電和氫等能源將逐步在替代石油燃料中發(fā)揮越來越重要的作用。
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