北京時間11月21日晚間消息,歐洲最大汽車制造商大眾汽車(VOW)的中國區首席執行官兼總裁倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)周一稱,該公司計劃從2013年開始在中國生產電動汽車...

北京時間11月21日晚間消息,歐洲最大汽車制造商大眾汽車(VOW)的中國區首席執行官兼總裁倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)周一稱,該公司計劃從2013年開始在中國生產電動汽車,以滿足市場對這種污染較輕車輛的需求。

倪凱銘表示,大眾汽車可能會與中國市場上的合資伙伴聯手生產兩種電動汽車,最早將于2013年底開始生產。他表示,這種車型的充電后續航能力可能為100千米到200千米。

倪凱銘稱,中國和歐洲政府都正“日益意識到電動汽車可能會迅速取代燃式發動機”。他在今天參加廣州車展時表示,電動汽車需要“一些時間”來進行開發。

大眾汽車正依靠中國市場來試圖超越通用汽車(GM)和豐田汽車(TM),從而幫助該公司在2018年以前成為全球最大汽車制造商。從2012年到2016年之間,大眾汽車將在中國市場上投資140億歐元(約合190億美元)以拓展業務,這是該公司推動新興市場銷售量增長計劃的一部分內容。大眾汽車在30年前就已進入中國市場。

倪凱銘重申,大眾汽車計劃在2015年以前將產能提高一倍。他還預測稱,今年大眾汽車在中國市場上的銷售量將超過200萬輛。大眾汽車在11月11日公布數據稱,在今年前10個月時間里,該公司在中國市場上的銷售量為189萬輛,比去年同期增長15%。

倪凱銘稱,今年中國汽車市場的需求總量可能增長不到2%,但乘用車的銷售量則可能會增長9.4%。他指出,鑒于中國市場上汽車保有量較低的事實,大眾汽車對這一市場的中期需求前景感到“非常樂觀”。根據中國汽車工業協會的預測,今年全國汽車銷售量的增長速度將低于5%,遠不及去年的增長32%,原因是政府取消了購車激勵措施,從而對市場需求造成了損害。

大眾汽車通過與上汽集團和一汽集團的合資企業在中國生產轎車和多功能運動型車(SUB)。倪凱銘稱,這兩家合資企業已經各自開發了一款電動汽車原型車,將在明年推出測試車型。他表示,大眾汽車計劃在2018年底以前在中國市場上生產1萬輛電動汽車。

[責任編輯:梁小婧]

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