近年來，隨著油價(jià)上漲和環(huán)保要求的提高，新能源汽車越來越受到市場(chǎng)的青睞。結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)際，河南省新鄉(xiāng)市確立了以純電動(dòng)汽車為方向，以動(dòng)力電池促進(jìn)整車發(fā)展，以整車配套需求帶動(dòng)電池等核心零部件發(fā)展，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車整車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件的同步發(fā)展。
基礎(chǔ)
新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)擁有60余年的發(fā)展歷史，新鄉(xiāng)市被授予“中國(guó)電池工業(yè)之都”，是國(guó)家新型電池及材料高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市、國(guó)內(nèi)種類最齊全的電池及材料生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)十大電池出口基地、國(guó)內(nèi)最重要的軍工電池生產(chǎn)基地。
“正因?yàn)樾锣l(xiāng)市有著雄厚的電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，新鄉(xiāng)市委、市政府才決定將純電動(dòng)汽車作為發(fā)展方向，延伸電池及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈”。新鄉(xiāng)市政府相關(guān)人士表示。
在這種背景下，依托新鄉(xiāng)市動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，整合國(guó)內(nèi)外汽車技術(shù)優(yōu)質(zhì)資源，新鄉(xiāng)市藍(lán)海新能電動(dòng)汽車有限公司組建成立，并依托東南汽車菱悅V3的技術(shù)平臺(tái)，共同研發(fā)了國(guó)內(nèi)首款底部快速換電式電動(dòng)車，一期年產(chǎn)5萬輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)線已投產(chǎn)，V5菱致車型充換兼容電動(dòng)車和M1啟騰車型電動(dòng)微客正在申報(bào)工信部公告。
模式
“新鄉(xiāng)之新，在于常新”。這是記者在新鄉(xiāng)市采訪期間經(jīng)常聽到的一句話。對(duì)于新鄉(xiāng)這個(gè)原來并沒有汽車整車發(fā)展基礎(chǔ)的城市來講，發(fā)展電動(dòng)汽車的突破在哪里？
帶著這樣的疑問，記者來到了新鄉(xiāng)市振中路電動(dòng)汽車充換電站。一輛電動(dòng)出租車來到換電站換電池，整個(gè)過程不超過3分鐘。駕駛員告訴記者，這種底盤換電的方式很方便。
2013年5月，一篇發(fā)表在《人民日?qǐng)?bào)》上的新鄉(xiāng)市委書記的署名文章稱：“圍繞電動(dòng)乘用車市場(chǎng)化這一課題，開展了系統(tǒng)化全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)技術(shù)集成創(chuàng)新和電動(dòng)出租車商業(yè)模式創(chuàng)新，取得了重大進(jìn)展。”這種模式也就是獲得中國(guó)工程院院士陳清泉大加贊賞的獨(dú)特的“車電分離、底部換電”模式。
2008年，新鄉(xiāng)市在認(rèn)真研究分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，提出了“車電分離、換電為主”的電動(dòng)車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，制定了國(guó)內(nèi)第一個(gè)“換電模式”的電動(dòng)出租車商業(yè)運(yùn)營(yíng)方案。2010年，通過整合科隆集團(tuán)、環(huán)宇集團(tuán)等本地電池企業(yè)和新能電動(dòng)汽車公司成立新能出租車公司，按照“車電分離、裸車銷售、電池租賃”思路開展商業(yè)運(yùn)營(yíng)，即“裸車”銷售、電池租賃；集中充電、分散配送；底部換電、自動(dòng)快捷。這種運(yùn)營(yíng)模式有效解決了車輛持續(xù)運(yùn)行問題，大大降低購(gòu)車和使用成本，底部換電像加油一樣方便快捷，每次僅需3-5分鐘，電池運(yùn)營(yíng)商專業(yè)維護(hù)保證安全，還可以有效利用價(jià)格優(yōu)惠的低谷電集中給電池充電。同時(shí)，新鄉(xiāng)模式還具有“可復(fù)制、可放大”的特點(diǎn)，“新鄉(xiāng)模式”未來有望在河南省全省推廣。
示范
新鄉(xiāng)是河南省電動(dòng)汽車首倡城市、河南省首批電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)城市。早在2010年，新鄉(xiāng)市就在全市投放了11臺(tái)純電動(dòng)大巴開展了市內(nèi)及城鄉(xiāng)公交示范運(yùn)營(yíng)。2011年底，隨著新能電動(dòng)汽車的試生產(chǎn)，又陸續(xù)投放100輛可快速換電的純電動(dòng)出租車開展示范運(yùn)營(yíng)。
目前，電動(dòng)公交車和電動(dòng)出租車運(yùn)行情況良好，并被廣大市民熟悉和接受。全市100輛電動(dòng)出租車，單車最高行駛里程累積近20萬公里，共運(yùn)行1800余萬公里，最高車速不低于每小時(shí)120公里，工況下續(xù)航里程高于150公里，百公里平均耗電成本比燃油車降低42%，已安全運(yùn)行兩年多。
按照新鄉(xiāng)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃，近期還將新增300輛純電動(dòng)出租車投入運(yùn)營(yíng)。目前，300輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)任務(wù)已完成，有關(guān)部門正在做好車輛投放前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。另外，新鄉(xiāng)市充分利用國(guó)家交通運(yùn)輸部頒發(fā)的國(guó)家“公交都市”示范城市這一金字招牌，大力推動(dòng)電動(dòng)公交車示范運(yùn)營(yíng)。目前，30輛電動(dòng)公交車上牌工作已結(jié)束，其中10輛混合電動(dòng)大巴已投運(yùn)；20輛純電動(dòng)公交車充電樁建設(shè)正在加快進(jìn)行。
保障
新鄉(xiāng)市政府部門人士總結(jié)，新鄉(xiāng)的電池及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，可以用“政府做產(chǎn)業(yè)、企業(yè)做產(chǎn)品”來概括，“政府對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行規(guī)劃，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好服務(wù)，企業(yè)做好產(chǎn)品，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)”。
新鄉(xiāng)市電池與汽車零部件產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室主任李莉介紹，新鄉(xiāng)成立了由市委書記掛帥，22個(gè)有關(guān)部門參與的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及示范運(yùn)營(yíng)工作給予指導(dǎo)，市財(cái)政每年安排5000萬元專項(xiàng)資金用于支持電池及電動(dòng)車的研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、項(xiàng)目建設(shè)、電動(dòng)車示范運(yùn)營(yíng)。
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