剛推出“China.Landofquattro見(jiàn)地未來(lái)”整合營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,5月29日,一汽大眾奧迪在華又導(dǎo)入了A6混合動(dòng)力與A8L混合動(dòng)力兩款車(chē)型,市場(chǎng)售價(jià)分別為63.8萬(wàn)元和109萬(wàn)元。這兩款混動(dòng)車(chē)型的導(dǎo)入,不僅使全新奧迪A6與全新奧迪A8產(chǎn)品形象更為豐滿,也將與Q5混動(dòng)組成了奧迪混合動(dòng)力三角陣營(yíng),標(biāo)志著奧迪正在加速推進(jìn)新

剛推出“China.Land of quattro見(jiàn)地未來(lái)”整合營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,5月29日,一汽大眾奧迪在華又導(dǎo)入了A6混合動(dòng)力與A8L混合動(dòng)力兩款車(chē)型,市場(chǎng)售價(jià)分別為63.8萬(wàn)元和109萬(wàn)元。這兩款混動(dòng)車(chē)型的導(dǎo)入,不僅使全新奧迪A6與全新奧迪A8產(chǎn)品形象更為豐滿,也將與Q5混動(dòng)組成了奧迪混合動(dòng)力三角陣營(yíng),標(biāo)志著奧迪正在加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)“全混”的第二步。

兩款車(chē)型價(jià)格不玩“虛”

據(jù)了解,全新奧迪A6 40hybrid和全新奧迪A8L 40hybrid在動(dòng)力系統(tǒng)上,采用了2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和一部永磁同步電機(jī)組成的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),擁有發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行、電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作、能量回收和“大推力”等五種不同的工作狀態(tài)。車(chē)輛能以60公里/小時(shí)的速度純電動(dòng)行駛3公里,實(shí)現(xiàn)居民區(qū)及市中心內(nèi)的短途零排放行駛,純電動(dòng)行駛的最高速度可達(dá)100公里/小時(shí)。

在操控上,兩款車(chē)型與奧迪的常規(guī)動(dòng)力車(chē)型一樣,全新奧迪A6 40hybrid和全新奧迪A8L 40hybrid也提供多種駕駛模式,駕駛者可通過(guò)中控臺(tái)按鍵及換擋桿在EV(純電)、D(常規(guī))、S(運(yùn)動(dòng))三種運(yùn)行模式間切換。其中,EV(純電)模式會(huì)優(yōu)先使用電能,并在電量允許的情況下使車(chē)輛進(jìn)入純電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài);在D(常規(guī))模式下,系統(tǒng)能夠高效地控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的輸出;而S(運(yùn)動(dòng))模式則以混合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)感的一面。

作為混合動(dòng)力車(chē)型,在油耗表現(xiàn)上,全新奧迪A6 40hybrid和奧迪A8L 40hybrid分別是6.4L/100km和6.6L/100km。

“相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,全新奧迪A6 40hybrid和全新奧迪A8L 40hybrid具有更親民務(wù)實(shí)的定位,并擁有同級(jí)最低的油耗、優(yōu)秀的性能、合理的價(jià)格,加速hybrid全混合動(dòng)力技術(shù)的大力推廣。在定價(jià)上,將處于A6與A8兩大系列中游的位置,充分體現(xiàn)我們的誠(chéng)意。”一汽-大眾奧迪執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文表示,全新奧迪A6 40hybrid市場(chǎng)售價(jià)為63.8萬(wàn)元,而全新奧迪A8L 40hybrid市場(chǎng)售價(jià)為109萬(wàn)元。

豪車(chē)新能源競(jìng)爭(zhēng)逐步激烈

隨著全新奧迪A6 40hybrid和全新奧迪A8L 40hybrid兩款車(chē)型上市,使全新奧迪A6與全新奧迪A8產(chǎn)品形象更為豐滿。更為重要,在混合動(dòng)力車(chē)型陣營(yíng)中,加上去年推出的Q5混合動(dòng)力,奧迪已經(jīng)擁有了3款車(chē)型,涉及A6/A8/Q5三大系列。

“此次兩款全混合動(dòng)力車(chē)型的上市,標(biāo)志著我們正在加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn) 全混 的第二步。”葛樹(shù)文表示,根據(jù)奧迪的新能源戰(zhàn)略,未來(lái)全方位的解決方案中,包括微混、全混、E-tron三大階段,其中E-tron包括插電式混合動(dòng)力,增程式、純電動(dòng)以及燃料電池。目前,在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全部車(chē)型的“微混”,正在加速推進(jìn)“全混”,而明年將推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型。


目前,豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型,邁入了對(duì)未來(lái)新能源市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。在市場(chǎng)上,除了奧迪在加速導(dǎo)入混合動(dòng)力外,各個(gè)豪華品牌均極大了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。其中,擁有成熟混合技術(shù)的雷克薩斯已經(jīng)加速導(dǎo)入相關(guān)車(chē)型,陣營(yíng)十分龐大,旗下各個(gè)車(chē)型均擁有混合動(dòng)力車(chē)型。今年3月,寶馬正式宣布了旗下“i”品牌的首款車(chē)型i3將于今年上市,或?qū)⒂诿髂瓿鯇?dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。直接跨過(guò)混合動(dòng)力車(chē)型,進(jìn)入了純電動(dòng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中。文/圖 南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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