昨日從財政部獲悉，北京已被納入國內(nèi)第一批新能源汽車推廣應用城市。北京市新能源汽車發(fā)展促進中心相關人士昨日向記者透露，目前北京新能源汽車政策正在制定中，年內(nèi)有望正式出臺，將包括有一些財政補貼、市場推廣方面的政策支持。
近期，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審核評估，確認北京、天津、太原等28個城市或區(qū)域為第一批新能源汽車推廣應用城市。
廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，新能源汽車由于技術(shù)、產(chǎn)量、成本等原因，初期推廣普及離不開政府支持。此前我國新能源汽車銷量一直較低，隨著20多個城市入圍新能源汽車推廣計劃，未來我國新能源汽車數(shù)量有望迎來快速增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年中國新能源汽車銷量為12791輛，在全年1800多萬輛的新車市場中，只占總銷量的0.7%。
根據(jù)此前公布的政策，示范城市或區(qū)域須滿足的條件包括：2013-2015年特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛；推廣應用的車輛中，外地品牌數(shù)量不得低于30%。而北京此前發(fā)布的《2013-2017年清潔空氣行動計劃》提出，到2017年底，北京新能源和清潔能源汽車應用規(guī)模力爭達到20萬輛。從政策力度來看，遠超這次公布新能源汽車推廣計劃。
北京汽車集團一位負責人表示，新能源汽車推廣政策對于行業(yè)來說是重大利好消息，作為車企，希望北京能夠盡快落地相關政策。按照此前國家發(fā)布的補貼標準，購買新能源汽車最多補貼6萬元。
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