在今年,我國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)經(jīng)過(guò)前幾年的震蕩洗牌,全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈日漸完善,眾多供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已經(jīng)具備全球競(jìng)爭(zhēng)力,定位高能量密度、高性能動(dòng)力電池的企業(yè)開(kāi)始嶄露頭角,進(jìn)口替代與出口步伐都在提速。

共議新能源電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 ABEC 2019在江蘇常州舉行

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展將迎來(lái)關(guān)鍵年,新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼面臨出清,政策開(kāi)放下國(guó)際車(chē)企發(fā)力新能源,多重因素疊加下,中國(guó)新能源汽車(chē)邁上以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主的新征程,產(chǎn)業(yè)鏈將迎更深層次洗牌。

在此背景下,如何推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)展,成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。11月27日-29日,第7屆中國(guó)(常州·金壇)電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC 2019)在江蘇省常州市召開(kāi),來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的多位專家學(xué)者出席,共同探索新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

ABEC 2019由電池“達(dá)沃斯”組委會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)主辦,江蘇省金壇經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、蜂巢能源科技有限公司協(xié)辦。論壇期間,舉辦了一系列行業(yè)政策解讀、市場(chǎng)分析、權(quán)威數(shù)據(jù)、行業(yè)報(bào)告、主題演講等活動(dòng)。

本次論壇舉辦地位于江蘇金壇,根據(jù)江蘇省的最新規(guī)劃,到2021年,江蘇省新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)30萬(wàn)輛,形成1-2家年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè);到2025年,新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛,形成2-3家年產(chǎn)銷量超過(guò)30萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,培育一批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。

據(jù)悉,作為江蘇新能源產(chǎn)業(yè)版圖的“重要一極”,常州金壇緊跟新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐,現(xiàn)已形成新能源產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。截止目前,金壇已匯集了以大乘汽車(chē)、中航鋰電、北電愛(ài)思特、蜂巢能源、貝特瑞、當(dāng)升科技、鵬輝鋰電、韓國(guó)SK集團(tuán)等為代表的新能源行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),新能源汽車(chē)規(guī)模以上企業(yè)已達(dá)47家。同時(shí),金壇還正著力打造集整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控、電機(jī)、電池、輪胎、輪轂、安全氣囊、汽車(chē)內(nèi)飾等較為完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,并已申報(bào)省級(jí)新能源汽車(chē)及汽車(chē)核心零部件特色基地。

值得注意的是,論壇開(kāi)幕的當(dāng)天下午,蜂巢能源位于常州金壇車(chē)規(guī)級(jí)AI智能動(dòng)力電池工廠一期項(xiàng)目正式投產(chǎn),該項(xiàng)目總投資80億元,產(chǎn)值超130億元,規(guī)劃產(chǎn)能18GWh,共分三期建設(shè):本次投產(chǎn)的一期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能4GWh,二期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能8GWh,預(yù)計(jì)2020年年底投產(chǎn),隨后將進(jìn)行三期6G產(chǎn)能的建設(shè)。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池“達(dá)沃斯”秘書(shū)長(zhǎng)于清教表示,2013年,第1屆ABEC召開(kāi)的時(shí)候,我國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)也就四五十家,并且基本上都是由3C鋰電池轉(zhuǎn)型而來(lái);2015年-2016年投資布局最高峰的時(shí)候,有超過(guò)200家動(dòng)力電池企業(yè),但“小散亂”、產(chǎn)能粗放的現(xiàn)象十分突出。

在今年,我國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)經(jīng)過(guò)前幾年的震蕩洗牌,全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈日漸完善,眾多供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已經(jīng)具備全球競(jìng)爭(zhēng)力,定位高能量密度、高性能動(dòng)力電池的企業(yè)開(kāi)始嶄露頭角,進(jìn)口替代與出口步伐都在提速。金壇已具備國(guó)企、外企以及龍頭企業(yè)集聚效應(yīng),希望通過(guò)論壇吸引全國(guó)乃至全球新能源、新材料及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)資源,助力金壇經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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