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          無線充電跨入新能源行業門檻 成本優勢明顯

          目前,純電動公交線路已在全國多個地區正式投入運營。不過,在實際運營中,充電樁等配套設施 ... 查閱全文
          2015-03-26

          工信部部長苗圩:無人駕駛是未來發展方向

          加快推進實施“中國制造2025”,實現制造業升級。呼之欲出的“中國制造2025”會有哪些亮點?制造 ... 查閱全文
          2015-03-26

          賽迪顧問吳輝:“十三五”中國新能源車產業發展趨勢

          動力電池是影響新能源汽車汽車成本的主要因素,其成本已經由2012年的3.5元/wh左右下降到2014年的 ... 查閱全文
          2015-03-25

          春天已來 智能手表電池續航“軟肋”解決有路?

          雖然Apple Watch的推出,在一定程度上刺激了智能手表市場,但如果電池續航問題不盡快解決,或許會 ... 查閱全文
          2015-03-25

          蓄電池行業須規范 避免“劣幣驅除良幣”

          蓄電池是經濟社會重要的能源產品。2011年以來,我國多次出重拳對蓄電池行業加以整治,全國蓄電 ... 查閱全文
          2015-03-25

          讓微軟佩服的蘋果營銷 三星們到底差在哪兒?

          蘋果的營銷可謂真正意義上的“一條龍”。從每個環節再到完成該環節所具備的所有細節,都是它 ... 查閱全文
          2015-03-24

          國內石墨烯研究“虛火過旺” 存在太多急功近利行為

          很多都是短平快的粗放型研究和概念的炒作,市場也非常無序,多數企業是為了炒作石墨烯而一擁 ... 查閱全文
          2015-03-24

          雞生蛋還是蛋生雞?充電樁建設期待元年“清障”

          車樁比應至少達到1:1。但2014年,我國新能源乘用車保有量接近9萬輛,卻僅有3萬多個充電樁。更何 ... 查閱全文
          2015-03-24

          無人機送貨面臨電池續航等諸多障礙 仍在試驗階段

          由于面臨著電池續航時間短和位置數據不可靠等難題,無人機可能還要多等幾年才能取代聯邦快遞 ... 查閱全文
          2015-03-23

          充電樁建設試水眾籌模式 市場導向吸引社會資本

          當地整合企業、社會、政府等多方面力量,利用具有互聯網思維的“眾籌模式”推進充電樁建設, ... 查閱全文
          2015-03-23

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