又是一年3.15。
過去的2013年，中國車市產(chǎn)銷突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球紀(jì)錄。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2013年度中國汽車產(chǎn)銷量分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛。
然而，隨著銷量的全線飆紅，投訴量也出現(xiàn)大幅上漲。據(jù)中國質(zhì)量萬里行數(shù)據(jù)，2013年共收到消費(fèi)者關(guān)于汽車產(chǎn)品的有效投訴總計(jì)3697例，共涉及114 個汽車品牌，418個車型。除極少數(shù)跑車和國內(nèi)未售車型沒有投訴外，全年投訴基本涵蓋國內(nèi)目前所有在售車型，投訴分布于全國各省市自治區(qū)。
同時，2013年是消費(fèi)者汽車維權(quán)事件激增的一年，在這一年里，消費(fèi)者通過維權(quán)，使各大汽車廠家共執(zhí)行汽車召回133次，涉及車輛531.1萬輛，召回?cái)?shù)量同比增長65.8%，創(chuàng)歷史新高。
回顧2013年3月15日至今的汽車投訴，寶馬、三菱、進(jìn)口大眾等進(jìn)口汽車遭遇部分消費(fèi)者關(guān)于質(zhì)量問題和售后服務(wù)方面的投訴，大眾、福特、豐 田等合資汽車品牌的投訴主要重在召回汽車后處理以及個別汽車品牌的問題集中投訴，奇瑞、江淮、長安、長城、吉利等自主汽車品牌的同一車型問題的集中投訴、 汽車4S店規(guī)范服務(wù)、售后維修與保養(yǎng)等問題，也成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。
企業(yè)投訴產(chǎn)品事件
重慶長安汽車股份有限公司翼虎翼虎斷軸引車主百日維權(quán)
特斯拉汽車公司Tesla（特斯拉）Tesla（特斯拉）著火多次
安徽江淮汽車股份有限公司同悅同悅被爆鋼板生銹
大眾汽車尚酷、寶來、速騰、高爾夫、奧迪、帕薩特等DSG質(zhì)量問題層出不窮
北京奔馳/進(jìn)口奔馳奔馳C級奔馳C級車內(nèi)異味，遭車主投訴
重慶長安汽車股份有限公司長安CS35機(jī)油乳化
東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K5起亞K5輪轂爆裂
德國保時捷汽車公司卡宴保時捷卡宴剎車失靈，轉(zhuǎn)向失效，遭車主為此舉辦另類“葬禮”
案例一：福特翼虎斷軸引車主百日維權(quán)
2013年9月22日，因?yàn)樯钲谲囍髁枞坏臄?軸，此前翼虎斷軸維權(quán)的“弱勢聲音”發(fā)生了微妙變化。本來零星的斷軸事故瞬間找到了歸集的入口，小范圍的曝光也變成了全國批量性的曝光。再然后維權(quán)群、維 權(quán)小團(tuán)隊(duì)相繼成立。于是一場以弱碰強(qiáng)的中國式維權(quán)正式上演。深圳車主凌云最后也沒有忘記上演“致命一擊”—在廣州車展長安福特發(fā)布會現(xiàn)場“無聲一站”。
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