2015年，江蘇省常州市出現了“眾籌建樁”模式，僅3個月的時間就建設了1160個充電樁。什么是“眾籌建樁”？常州“眾籌建樁”項目運營商負責人、星星充電董事長邵丹薇介紹，“眾籌建樁”一般要經過招商、選商、上報、規劃、建設充電樁五個步驟。具體來說，運營企業發布招商信息，由符合擁有五個以上自有停車位和富裕電容等條件的合作伙伴自行提出申請，經運營商收集信息、篩選后報政府規劃部門，最終確定合理建樁地點。
目前，常州已完整規劃了1500個充電樁項目，涵蓋常州主要行政區、交通樞紐、景區、商業區、社區等公共場所。
“我們只需要出場地，充電樁的建設、運營和維護都由運營商來負責。此外，我們還有充電服務費的收益分成。我們相信今后新能源汽車會越來越多，需要為顧客做好基礎設施建設，而顧客在等候充電的時候也可以逛街消費。”江蘇省常州市武進區南大街管委會總經理常卓平說。
邵丹薇表示，由于在整個過程中申請者只需提供場地而不需承擔建設成本，且建成后申請者將會永久分得一半的充電服務費，“眾籌建樁”初期就收到了超過3000個加盟申請。而通過眾籌方式，有利于滿足消費者的需求，能更好地發揮充電樁的實際作用。
北汽新能源汽車銷售總經理張勇認為，常州“眾籌建樁”模式是一種全新的互聯網思維，其成功之處有如下幾點：一是資源整合。發動社會的力量來建樁，可以有效解決以往成本高、規劃不科學等問題。二是注重用戶體驗。選擇市民經常出行的目的地建樁，有效提高充電樁使用效率，并且有專門的第三方服務應用，自助充電十分方便。三是共贏模式。實現了業主、投資人和政府的三方共贏。
盡管各家企業都擁有一套完整的流程，但仍然都在不斷摸索哪一種運營模式能夠最快速實現盈利。有業內人士表示，“現在充電樁還在投入期，做充電服務運營，盈利并非遙遙無期，但在一年內達成盈利是不現實的。”
充電樁運營企業普遍認為，充電樁運營如果要想實現盈利應該在兩年后。但事實上，很多價值都已經隨著資本市場的發展和“互聯網+”的驅動而愈漸清晰。
有業內人士分析，按照2020年500萬輛新能源車的發展目標來推算，充電網絡利潤空間將到558億元，其中的增值利潤空間可達233億元。隨著互聯網的快速發展，充電樁的商業價值不僅體現在充電業務上，還包含以充電樁為入口的廣告、保險、金融、售車、4S增值服務及汽車工業大數據等。
因為充電站不同于傳統加油站“即加即走”，充電服務時間普遍比加油時間長，在數十分鐘至數小時之間，這就給高附加值服務提供了生存空間。在充電期間，充電站可以提供汽車檢測、汽車保養維護等服務，還可以通過開發APP，實現手機預約、網上付費、到站充電兼維修保養的流程，打通廠商、消費者到服務商的整個產業鏈，打造綜合服務生態圈。一旦有了足夠的用戶和數據，又可以通過收取廣告費、為客戶定制充電方案、收取用戶附加費等方式，借鑒淘寶模式增加盈利點，進一步增加用戶粘性，形成自我成長的生態系統。
從我國市場來看，當前，很多企業已經在這方面著手進行了，例如星星充電與酒店、商鋪等合作布局充電樁建設，電莊公司在麥當勞等餐飲場所布局充電樁等，旨在將充電與配套服務相結合。
服務
作為車聯網、智能電網的切入口，充電樁運營行業的潛在價值不可小覷，尤其是在智慧城市、智能小區的概念越來越近的當下，充電樁在其中甚至將被賦予“數據采集者”“數據分析師”等多重身份。可以說，充電樁運營的發展前景不可估量，而這也需要企業具備創新的商業模式來與之適應。
也許，國外的做法值得借鑒。
德國電動汽車的發展很大程度上依賴carsharing汽車分享模式，即大街上停滿各種可供開走的汽車，然后已經登記的會員可以拿著信用卡刷卡開車走人，按分鐘計費，租車就像買手機套餐，各種價目組合眼花繚亂。
因為便宜，夠酷，所以很多汽車公司都選擇這樣的方式來投放電動汽車并作為市場營銷手段。其中有一家成長非常快的E-Carsharing公司，它由寶馬和另一家著名的租車公司SIXT共同合資組建。
寶馬提供豐富的車型和良好的駕駛體驗，SIXT負責利用多年租車的經驗來設計服務體系和市場公關。當然最重要的，還是兩家公司利用強大的業界影響力在充電樁建設和收費上與電網公司取得合作共識。
通過這種組合可以讓人們很清楚的意識到，充電樁的運營的確需要更強大的多種資源來支撐。博取各家之長，靈活機動的刺激客戶需求并提供更多隱形服務，是電動汽車在初始發展階段非常重要的一種商業合作模式。
黨的“十八大”明確提出，科技創新是提升社會生產力綜合革命的戰略支撐，必須放在國家發展的核心層面。我國正從中國制造向中國創造轉變，從過去的被動關注為主走向未來的創新引領為主。充換電服務作為一個新興產業，正處于融合新形式創新和顛覆式創新發展新時代，產業發展面臨新的挑戰，也產生了新的機遇。
探索多元化的服務模式，結合互聯網技術，提供更方便的自助式服務的電動汽車充電樁，利用好小區周邊的商圈、單位、停車場等資源，構筑一個充電網絡服務體系，實現網絡服務化延伸，充電樁的市場前景將更令人充滿期待。
什么是充電樁
充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁可作如下不同的分類：
按安裝方式分：
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位；掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
按安裝地點分：
可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場結合停車位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁；專用充電樁是建設單位停車場，為單位內部人員使用的充電樁，以及建設在個人車位，為私人用戶提供充電的充電樁。
按充電接口數分：
可分為一樁一充和一樁多充。
按充電方式分：
充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。
按充電速度分：
有常規充電（慢充）和快速充電（快充）兩種充電方式。根據不同的車輛電池、環境溫度等，充電時間各不相同。慢充一般在5~10個小時充滿，快充可以在20~30分鐘充滿80%，1個小時完全充滿。
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