反思新能源汽車政策 補貼過度漏洞修復尚需時日
日期：2016-01-24 11:52:35
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反而在歲末年初，隨著對2013-2015階段新能源汽車推廣的總結與梳理，新能源汽車騙補，一些本不是政策鼓勵重點的車型發展迅猛，車企利潤大部分受益于政府補貼等問題的浮現，掀起新一輪關于新能源汽車政策的探討。...
新能源汽車銷量排行榜：劣幣驅逐良幣了嗎？
日期：2016-01-24 11:36:05
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根據乘用車聯席會公布的銷量排行榜，比亞迪、眾泰、吉利、北汽分列企業銷量前四名，包括康迪熊貓、比亞迪唐、北汽E系列、眾泰云、知豆等車型都創下不俗的單車銷量。...
十二五中國新能源汽車推廣政策（中央+地方）全解析
日期：2016-01-23 17:12:09
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新能源汽車為緩解我國能源危機、完成節能減排目標、改善大氣環境和汽車產業轉型升級提供了重要的突破口，是實現汽車產業可持續發展的戰略舉措。...
于德翔：新能源汽車公車改革加速 充電樁瓶頸需突破
日期：2016-01-23 09:40:25
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于德翔認為，國家為了新能源汽車的發展，要投入萬億的投資，在接入方面也比較麻煩，從便捷性來講，要準備很多的刷卡，很復雜，很麻煩...
130億投資進場 電動汽車充電樁行業“三級跳”存疑
日期：2016-01-23 09:11:32
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近日，據國家能源局副局長鄭柵潔透露，我國今年計劃新建2000個充換電站，公共充電樁數量將接近9萬個，總投資達130億元左右。近年來，我國新能源汽車業已迎來飛速發展，本該乘勢而上的充電樁行業卻“含苞待放”。...
130億投資進場 電動汽車充電樁行業“三級跳”存疑
日期：2016-01-23 08:59:29
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近日，據國家能源局副局長鄭柵潔透露，我國今年計劃新建2000個充換電站，公共充電樁數量將接近9萬個，總投資達130億元左右。近年來，我國新能源汽車業已迎來飛速發展，本該乘勢而上的充電樁行業卻“含苞待放”。...
低油價影響只是暫時的 新能源汽車路在何方？
日期：2016-01-23 06:08:59
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低油價對新能源汽車的影響或許是暫時的，在2016年北美國際汽車展上國際汽車巨頭均推出了新能源汽車，其信心可見一斑。...
歐陽明高：充電樁行業面臨洗牌 動力電池技術須提升
日期：2016-01-22 10:52:22
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歐陽明高表示，電池產能并非當前需要擔心的問題。“由于2015年整車市場非常好，所以電池的投資非常活躍，超出預期”，他指出，2016年下半年電池產能會迅速釋放，預計到2017年，動力電池行業將進入“產能淘汰期”。 ...
五部委明確新能源車補貼標準 達標省市最高可拿1.2億紅包
日期：2016-01-22 08:51:06
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《每日經濟新聞》記者查閱《通知》發現，雖然這份補貼名為“充電基礎設施獎勵政策”，但實際上卻是按新能源汽車的推廣數量進行考核；而與此前的公開征求意見稿相比，各省市新能源車在新車或更新車輛中的占比，有所調整。...
德國不遺余力發展新能源汽車 2020年將達到100萬輛
日期：2016-01-22 06:49:57
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預計截至2020年，德國新能源汽車的產量將達到100萬輛，2030年，德國新能源汽車的產量達到500萬輛，2050年，德國所有乘用車實現零排放目標。...
