目前全國已經(jīng)建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較去年底增加1.8萬個，同比增速58%。這一數(shù)字相對于去年高速增長的電動車數(shù)量來說，顯然并不足夠。而國家電網(wǎng)公司更計劃到2020年，將在全國，累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，全面覆蓋京津冀魯，長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，總計覆蓋城市202座，高速公路3.6萬公里。...

2016年，中國新能源汽車市場的熱度將隨著更多政策的完善和更多企業(yè)的加入而持續(xù)，并且會與主流汽車市場進一步接軌。但是，地方壁壘仍然存在，優(yōu)勝劣汰也即將拉開帷幕。...

截至2015年底，北京共推廣應(yīng)用純電動汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動汽車推廣規(guī)模居全國第一；累計建成約2.1萬個充電樁，包括專用充電樁3700根、公共充電樁5008根、自用充電樁1.2萬根。...

隨著動力電池企業(yè)產(chǎn)能的釋放，未來兩年內(nèi)國內(nèi)動力電池行業(yè)將迎來一場深刻的整合與變革，國軒高科正因此在行業(yè)內(nèi)不僅突破了三元電池的產(chǎn)業(yè)化，還在磷酸鐵鋰電池方面取得了突破。...

如今國軒高科動力電池廣泛應(yīng)用于上汽V80電池系統(tǒng)、北汽M60電池系統(tǒng)、JAC五代車電池系統(tǒng)等。截至2015年底，國軒高科累計出貨量超過2GWh，配套推廣新能源汽車近3萬輛，其中乘用車16000多輛、客車11000多輛。...

上海保險業(yè)與國家電網(wǎng)積極合作，推出充電樁綜合保險產(chǎn)品。該產(chǎn)品包括充電樁財產(chǎn)保險和充電樁用電安全責任保險。充電樁財產(chǎn)保險保額最高1萬元，充電樁用電安全責任保險保額3萬元。...

節(jié)能與新能源汽車是“中國制造２０２５”十大重點領(lǐng)域之一，同時提出了三大方向：一是支持核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，二是形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，三是推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。...

隨著部委和地方鼓勵新能源汽車的組合拳逐漸形成，2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈仍將快速發(fā)展。...

到2020年，天津市公共充電樁與電動車比例不低于1:7，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于0.9公里。...

2015年，電動汽車從產(chǎn)銷量來看，呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，全年突破了30萬輛，全球第一無出其右。...