南京白下高新園區建成華東地區最大新能源充電樁集群
日期：2016-01-09 17:50:21
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這座華東地區最大的新能源充電樁集群有望在2月初投入使用，由于全部采用的是直流充電樁，最快30分鐘便可對一輛電動汽車完成充電。...
聯合電動：首家汽車超市在北京卓展購物中心開業
日期：2016-01-08 18:20:37
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聯合電動力圖打通電動汽車全生命周期生命鏈，除了汽電動汽車超市及電商經營，還有另外幾個延伸業務：基于移動互聯網App的電動汽車分時共享租賃業務，充電樁網絡智能化管理和運營以及電動汽車媒體平臺經營。...
新能源汽車延續強勢增長 比亞迪凈利預增5倍多
日期：2016-01-08 16:45:47
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在插電式混合動力方面預計推出新車型包括SUV“宋”、緊湊型SUV“元”及小型MPV“商”；在純電動車方面，預計推出各種專用車，包括純電動叉車、機場擺渡車、微型面包車T3等。...
2020年新能源汽車產銷目標實現難度不大
日期：2016-01-08 16:32:40
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2016年的到來，除了給2015年我國新能源汽車總體30萬輛左右的產銷劃上完美句號，也意味著政府財稅補貼退坡機制的真正來臨。 ...
跨界聯合 “互聯網+”行動計劃為中國汽車業指明方向
日期：2016-01-08 16:25:28
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從2015年3月李克強總理提出制定“互聯網+”行動計劃，到7月國務院《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》出臺，再到《行動計劃》的發布，在這一系列促進互聯網與制造業融合的頂層設計之中，汽車行業均被重點提及。那么，此次《行動計劃》又在戰略層面對汽車行業提出了怎樣的要求？指明了什么方向呢？ ...
新能源乘用車電池續航與充電短板制約私人化推廣
日期：2016-01-08 14:01:02
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在目前的鋰電池技術限制下，如果是低價位電動車，續航只有100多公里；而續航里程大的，則價格較高，如特斯拉的續航達480公里，價格達約70萬元，遠超一般消費者的購買能力。...
中國新能源汽車大而不強 補貼導向性錯誤是主因
日期：2016-01-08 08:36:45
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投入大量精力做新能源技術研發的車企畢竟還只是少數，政策經沒有念好直接導致的是車企技術方面的偷懶，重心放在電池的增加以獲得更長的續航里程，而不是電池能效的提高，以及電機、電控技術的提升。...
中國新能源汽車大而不強 補貼導向性錯誤是主因
日期：2016-01-08 07:23:34
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中國新能源汽車2015年銷量有望達到22萬輛至25萬輛，超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。多年前中國就已經是全球傳統汽車消費第一大市場，當下中國新能源汽車市場雖不似傳統汽車般成為“萬國汽車博覽”...
2016年四川形成新能源車產能10萬輛 實現產值150億元
日期：2016-01-07 18:30:30
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2016年四川新能源汽車產業發展的年度目標是：形成新能源汽車產能10萬輛，產銷2.5萬輛，推廣應用1萬輛，實現產值150億元。...
2016新政規范新能源車市場 充電國標獲資本市場看好
日期：2016-01-07 09:14:20
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進入2016年，新能源汽車也被寄予厚望。但與2015年以銷量的“激增”收官所不同的是，目前的新能源汽車市場將起步于一系列“新政”。...
