北京新能源車售后不過關(guān)或被“淘汰” 電池回收能力有望納入考核
日期:2017-02-11 09:25:36
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據(jù)悉,北京市正在修訂備案細(xì)則,加快推進(jìn)備案工作,重點(diǎn)在產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求,可能會(huì)增加電池回收能力的考核條件。此外,北京市將加大在售產(chǎn)品檢查、抽查力度,并完善退出制度。...
北京新能源車售后不過關(guān)或被“淘汰” 電池回收能力或納入考核
日期:2017-02-11 09:18:58
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趙景光透露,將遵循擇優(yōu)原則,重點(diǎn)在產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求,可能會(huì)增加電池回收能力這個(gè)考核條件。...
北京新能源車售后不過關(guān)或被“淘汰” 電池回收能力或納入考核
日期:2017-02-11 09:18:58
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趙景光透露,將遵循擇優(yōu)原則,重點(diǎn)在產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求,可能會(huì)增加電池回收能力這個(gè)考核條件。...
歐盟要求三家歐洲汽車電池回收公司交近7千萬歐元罰金
日期:2017-02-09 08:53:22
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歐盟宣布,Eco-Bat公司需交約3.3千萬歐元罰金,Recylex公司需交約2.7千萬歐元,Campine公司需交近8百萬歐元。...
企業(yè)盈利難 動(dòng)力電池回收利用緣何成了偽命題?
日期:2017-02-08 09:44:31
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有行業(yè)人士直言,現(xiàn)階段,動(dòng)力電池回收再利用恐怕是個(gè)“偽命題”。到底這是怎么一回事?...
企業(yè)盈利難 動(dòng)力電池回收利用緣何成了偽命題?
日期:2017-02-08 09:44:31
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有行業(yè)人士直言,現(xiàn)階段,動(dòng)力電池回收再利用恐怕是個(gè)“偽命題”。到底這是怎么一回事?...
新能源動(dòng)力電池回收提速 推動(dòng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車再生利用
日期:2017-02-07 13:43:05
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通過創(chuàng)新回收機(jī)制、探索建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、提升資源化利用技術(shù)水平,打造完善的報(bào)廢汽車資源化產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車再生利用率達(dá)到95%。...
新能源動(dòng)力電池回收提速 推動(dòng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車再生利用
日期:2017-02-07 13:43:05
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通過創(chuàng)新回收機(jī)制、探索建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、提升資源化利用技術(shù)水平,打造完善的報(bào)廢汽車資源化產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車再生利用率達(dá)到95%。...
上海政協(xié)委員建言新能源車:制造商應(yīng)建立技術(shù)缺陷召回制度
日期:2017-01-15 08:46:40
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“上海在全國(guó)范圍內(nèi)率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用量超過10萬的城市,也是全球新能源汽車擁有量最大的城市。” 胡里清在提案中寫道,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看,新能源汽車的大量使用會(huì)給上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來重要貢獻(xiàn),對(duì)減少汽車尾氣排放也至關(guān)重要。...
上海政協(xié)委員建言新能源車:制造商應(yīng)建立技術(shù)缺陷召回制度
日期:2017-01-15 08:46:40
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“上海在全國(guó)范圍內(nèi)率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用量超過10萬的城市,也是全球新能源汽車擁有量最大的城市。” 胡里清在提案中寫道,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看,新能源汽車的大量使用會(huì)給上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來重要貢獻(xiàn),對(duì)減少汽車尾氣排放也至關(guān)重要。...