據(jù)西部資源發(fā)布的2015年三季報(bào)顯示，今年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約9.75億元，同比大幅增長(zhǎng)246.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為340.94萬元，同比增長(zhǎng)142.18%；基本每股收益為0.005元。...

對(duì)于電動(dòng)車來說，無論是外觀造型設(shè)計(jì)得怎樣的令人叫絕、智能化功能最為完善，還是產(chǎn)品銷售渠道更為順暢，但沒有電池，或者說電源不能滿足消費(fèi)者的行駛里程，這一切都是擺噱頭。...

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，深圳全市辦理免征車購(gòu)稅新能源汽車5510輛，同比增長(zhǎng)581.09%，免稅金額由去年的950.6萬元增加為12810.46萬元，增長(zhǎng)逾12倍。 ...

到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。...

2015年之前初步形成“四縱兩橫三環(huán)”，具體是四縱：京滬高速、京港澳高速、沈海高速、京臺(tái)高速；兩橫：青銀高速、滬蓉高速；三環(huán)：京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角的城際快充網(wǎng)絡(luò)，建成超過500座城市快充站。...

建充電樁，在人口密集的核心區(qū)域越來越難找到合適的地塊。而無線充電可以分散建設(shè)，不需要專門征地，建設(shè)周期也大幅縮短，可以大量分散建設(shè)。而對(duì)于電動(dòng)車來說，不需要配置大容量的電池，因?yàn)榭梢宰屗谄湫旭偮肪€上在線補(bǔ)電。...

新能源客車行業(yè)連續(xù)3個(gè)月銷量大增，產(chǎn)量達(dá)到26,867輛，環(huán)比二季度翻倍，上市客車企業(yè)三季度業(yè)績(jī)有望繼續(xù)超預(yù)期。...

油電混合動(dòng)力恰恰是現(xiàn)階段最容易推廣的新能源車型，而有些地方政府卻始終不將其列為新能源汽車補(bǔ)貼范疇，北京也一直未將油電混合動(dòng)力車納入免搖號(hào)范圍。...

2015年10月31日，蘇州協(xié)鑫集團(tuán)首批采購(gòu)的25臺(tái)北汽新能源純電動(dòng)汽車EV160在高新國(guó)際汽車城的蘇州天豐行4S店舉行了交車儀式。...

此次，“100%中簽”更多展示了政府發(fā)展新能源汽車的決心?？梢韵胂?，充電樁等附屬配套設(shè)施的建設(shè)將會(huì)加速；可以預(yù)見，新能源汽車的銷售還會(huì)提速，不過要注意到，這對(duì)整體品質(zhì)尚有欠缺的新能源汽車來說是把雙刃劍，若產(chǎn)品品質(zhì)與消費(fèi)者需求相去甚遠(yuǎn)，新能源汽車今后的路會(huì)和自主品牌一樣艱難。...