機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)丨5年內(nèi)動(dòng)力電池成本及性能將取得重大突破
日期:2015-07-07 14:22:50
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隨著電池成本的大幅下降,純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)在2025年前,將有望成為市場(chǎng)上真正有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,因而得到大規(guī)模量產(chǎn)。...
天津副市長(zhǎng)何樹(shù)山調(diào)研清源電動(dòng) 自研純電動(dòng)車(chē)受關(guān)注
日期:2015-07-07 11:48:22
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何樹(shù)山副市長(zhǎng)一行查看了清源電動(dòng)車(chē)公司現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況,以及自主研發(fā)的新型純電動(dòng)城市物流車(chē)、動(dòng)力電池包、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等整車(chē)及關(guān)鍵零部件情況,對(duì)清源公司產(chǎn)品性能及市場(chǎng)表現(xiàn)給予了高度的肯定。...
多地補(bǔ)課充電站基建: 社會(huì)資本等待政策落地
日期:2015-07-07 11:01:33
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各種跡象顯示,社會(huì)資本被允許進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域一年后,并沒(méi)有獲得預(yù)想中的爆發(fā),其中一個(gè)重要原因是配套政策跟進(jìn)緩慢。...
多地興建電動(dòng)車(chē)充電站 配套政策跟進(jìn)緩慢
日期:2015-07-07 09:10:42
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每建一個(gè)充電站,都需要花費(fèi)非常多的前期協(xié)調(diào)時(shí)間。建設(shè)時(shí)間只要一兩個(gè)月,但協(xié)調(diào)時(shí)間多達(dá)四個(gè)月左右,時(shí)間成本非常高。...
北京考慮補(bǔ)貼進(jìn)口電動(dòng)車(chē) 有望36萬(wàn)買(mǎi)寶馬i3
日期:2015-07-07 08:42:43
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隨著不限號(hào)及補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步推進(jìn),如果進(jìn)口電動(dòng)車(chē)能夠享受到相關(guān)的財(cái)政補(bǔ)貼和牌照政策,將有利于北京市2017年20萬(wàn)輛新能源目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。...
NEVS天津工廠動(dòng)工 投資12億 年產(chǎn)電動(dòng)車(chē)20萬(wàn)輛
日期:2015-07-07 08:37:21
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NEVS稱(chēng)將投資12億人民幣建設(shè)天津工廠,使該廠產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛/年。不過(guò)截至目前該公司尚未透露關(guān)于投產(chǎn)車(chē)型的相關(guān)信息,也并未確定該車(chē)是否會(huì)使用薩博的名稱(chēng)。...
國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池?fù)寠Z市場(chǎng)失利 強(qiáng)效行業(yè)規(guī)范待建
日期:2015-07-06 16:49:23
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盡管在國(guó)內(nèi)涉及動(dòng)力蓄電池配套生產(chǎn)的企業(yè)有177家,但能夠進(jìn)入整車(chē)廠供應(yīng)鏈的只有比亞迪、力神、國(guó)軒、萬(wàn)向、比克等少數(shù)幾家,而能夠進(jìn)入國(guó)際整車(chē)或者合資企業(yè)新能源車(chē)企供應(yīng)鏈的則幾乎沒(méi)有。...
充電設(shè)施兩政策本月出臺(tái) 新能源汽車(chē)破冰
日期:2015-07-06 14:21:33
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如果新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)500萬(wàn)輛。按照一輛車(chē)對(duì)應(yīng)1個(gè)慢充、0.2個(gè)快充計(jì)算,預(yù)計(jì)至2020年將會(huì)催生500萬(wàn)個(gè)慢充和100萬(wàn)個(gè)快充的市場(chǎng)規(guī)模。...
民資眾籌建充電樁 化解電動(dòng)車(chē)充電焦慮
日期:2015-07-06 10:04:20
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按照電動(dòng)汽車(chē)的使用習(xí)慣,充電樁布局可分為目的地、居住地、工作地,除了眾籌建樁,還可以鼓勵(lì)居民、小區(qū)、單位“自建分享”。...
寶馬燃料電池車(chē)本月將路試 聯(lián)合車(chē)企建加氫站
日期:2015-07-06 09:56:01
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寶馬內(nèi)部人士稱(chēng),德國(guó)汽車(chē)制造商正競(jìng)相打造燃料電池車(chē)投放市場(chǎng),豐田和本田等日本車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域走在前列,因而寶馬考慮采用豐田FCV燃料電池車(chē)的電池系統(tǒng),用于寶馬i5車(chē)型。...