隨著電池成本的大幅下降，純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)在2025年前，將有望成為市場(chǎng)上真正有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，因而得到大規(guī)模量產(chǎn)。...

何樹(shù)山副市長(zhǎng)一行查看了清源電動(dòng)車(chē)公司現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，以及自主研發(fā)的新型純電動(dòng)城市物流車(chē)、動(dòng)力電池包、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等整車(chē)及關(guān)鍵零部件情況，對(duì)清源公司產(chǎn)品性能及市場(chǎng)表現(xiàn)給予了高度的肯定。...

各種跡象顯示，社會(huì)資本被允許進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域一年后，并沒(méi)有獲得預(yù)想中的爆發(fā)，其中一個(gè)重要原因是配套政策跟進(jìn)緩慢。...

每建一個(gè)充電站，都需要花費(fèi)非常多的前期協(xié)調(diào)時(shí)間。建設(shè)時(shí)間只要一兩個(gè)月，但協(xié)調(diào)時(shí)間多達(dá)四個(gè)月左右，時(shí)間成本非常高。...

隨著不限號(hào)及補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步推進(jìn)，如果進(jìn)口電動(dòng)車(chē)能夠享受到相關(guān)的財(cái)政補(bǔ)貼和牌照政策，將有利于北京市2017年20萬(wàn)輛新能源目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。...

NEVS稱(chēng)將投資12億人民幣建設(shè)天津工廠，使該廠產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛/年。不過(guò)截至目前該公司尚未透露關(guān)于投產(chǎn)車(chē)型的相關(guān)信息，也并未確定該車(chē)是否會(huì)使用薩博的名稱(chēng)。...

盡管在國(guó)內(nèi)涉及動(dòng)力蓄電池配套生產(chǎn)的企業(yè)有177家，但能夠進(jìn)入整車(chē)廠供應(yīng)鏈的只有比亞迪、力神、國(guó)軒、萬(wàn)向、比克等少數(shù)幾家，而能夠進(jìn)入國(guó)際整車(chē)或者合資企業(yè)新能源車(chē)企供應(yīng)鏈的則幾乎沒(méi)有。...

如果新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)500萬(wàn)輛。按照一輛車(chē)對(duì)應(yīng)1個(gè)慢充、0.2個(gè)快充計(jì)算，預(yù)計(jì)至2020年將會(huì)催生500萬(wàn)個(gè)慢充和100萬(wàn)個(gè)快充的市場(chǎng)規(guī)模。...

按照電動(dòng)汽車(chē)的使用習(xí)慣，充電樁布局可分為目的地、居住地、工作地，除了眾籌建樁，還可以鼓勵(lì)居民、小區(qū)、單位“自建分享”。...

寶馬內(nèi)部人士稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)制造商正競(jìng)相打造燃料電池車(chē)投放市場(chǎng)，豐田和本田等日本車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域走在前列，因而寶馬考慮采用豐田FCV燃料電池車(chē)的電池系統(tǒng)，用于寶馬i5車(chē)型。...