PPP模式就是按照“誰建造、誰運(yùn)維、誰使用、誰付費(fèi)”的原則操作，各單位根據(jù)需求提出充電樁數(shù)量，充電樁運(yùn)營企業(yè)根據(jù)場地實(shí)際情況來配置、安裝充電樁，并負(fù)責(zé)后期運(yùn)營維護(hù)，需要充電的車主則根據(jù)實(shí)際使用情況付費(fèi)。...

目前，續(xù)航里程的問題還未得到很好的解決，不過已經(jīng)相關(guān)企業(yè)通過打造“超級電池”的方式對這一領(lǐng)域進(jìn)行改進(jìn)。...

廣汽吉奧純電動新能源車星朗EV是由廣汽集團(tuán)研究院主導(dǎo)研發(fā)，廣汽吉奧參與研發(fā)的首款新能源車作品。它是以廣汽吉奧精致型MPV星朗車型為平臺，通過取消傳統(tǒng)動力，增加電驅(qū)動及相關(guān)零部件來實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動的。...

公寓住戶們認(rèn)為，是電動車充電過頭導(dǎo)致了火災(zāi)。他們說，這里不少住戶，晚上回家后就將電動車充上電，直到第二天出門才拔電源。對于這一情況保安說：“有時(shí)候第二天不出門，忘記拔電的也有。”...

綠野汽車馀下12.43%股權(quán)由一名獨(dú)立第三方擁有，而集團(tuán)擬于機(jī)會出現(xiàn)時(shí)收購馀下之股權(quán)。...

有試駕過小牛的用戶稱，這款車外形并沒有什么突出之處，其最大的亮點(diǎn)在于鋰電池組和18.9L的儲物箱。...

隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代，鋰電池的發(fā)展大有要從紅花雙棍上升為社團(tuán)老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價(jià)比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。...

上海市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言：“目前，上海現(xiàn)有的充電設(shè)施存在兩方面的矛盾。”一方面，很多新能源汽車的車主感到充電不方便；另一方面，雖然充電樁的數(shù)量并不算少，但利用率卻不高，甚至有一些充電樁由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符合現(xiàn)有車輛充電需求而無法繼續(xù)使用。這制約了電動汽車在上海的進(jìn)一步推廣使用。...

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，電動自行車重量不得超過40公斤，在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過15公里，否則即為超標(biāo)電動車。隨著截止上牌日期臨近，關(guān)于電馬兒限速的討論越發(fā)熱烈。...

坐落在青島石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范基地的海福得納米科技生產(chǎn)的石墨烯鋰離子動力電池目前正在實(shí)驗(yàn)階段，海福得納米科技有限公司二期下半年將開工建設(shè)，建成后將著力研究生產(chǎn)石墨烯鋰離子動力電池，并將其廣泛應(yīng)用。...