政府補貼逾百億元 誰能從新能源車賺錢？
日期：2015-12-23 08:46:49
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中央政府及地方政府僅在今年就掏出逾百億元的補貼。無疑，新能源汽車龍頭企業比亞迪是最大的獲益者。...
支持政策引發市場過熱 “挪威電動車速度”值得警惕
日期：2015-12-23 08:17:13
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今年挪威電動汽車保有量已經突破5萬輛，全國汽車保有量為250萬輛左右，電動汽車占比達到2%（我國今年有望達到1.5%）。如果說我國是新能源汽車市場第一大國，挪威新能源車在整個汽車保有量的占比當屬世界第一。...
騰勢告別保守：中高端電動車市場啟動在即？
日期：2015-12-22 13:55:12
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騰勢的消費群體是中產階級，比特斯拉更親民。更高端的消費者更易于培育，這是電動車推廣的趨勢，但電動車瞄準主流消費人群才是出路。特斯拉等電動車品牌在中國培育兩年后，電動車的概念已經接受度較高，騰勢認為中產階級的市場啟動在即。...
2015年車市十二大關鍵詞出爐 新能源車乘新政東風起飛
日期：2015-12-22 11:09:37
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智能汽車、汽車電商、互聯網 汽車成了車市“弄潮兒”，而車企也通過高層換血來應對競爭激烈的車市現狀……2015年，車市玩的就是心跳。...
差別化收費細化方案落地 新能源汽車停車獲優惠
日期：2015-12-22 10:55:54
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《意見》明確，將根據不同車型占用停車資源的差別，合理確定停放服務收費標準，鼓勵對新能源汽車停車服務收費給予適當優惠。...
差別化收費細化方案落地 新能源汽車停車獲優惠
日期：2015-12-22 10:52:09
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《意見》明確，將根據不同車型占用停車資源的差別，合理確定停放服務收費標準，鼓勵對新能源汽車停車服務收費給予適當優惠。...
上汽手握三電核心技術 “做強”自主品牌新能源車
日期：2015-12-22 08:52:52
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在七年前，基于對新能源汽車前瞻性的思考，上汽便已經開始著重投入新能源研發、規劃產品布局，至今已在新能源領域投入超過60億元。然而，七年后，事實證明上汽當初的判斷是正確的。新能源汽車一定會成為未來的主流，并且，只有堅持技術，才能最終把新能源汽車“做強”。...
比亞迪胡曉慶：助力新能源 騰勢電動車穩步前行
日期：2015-12-21 18:27:26
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比亞迪傳說中的三大夢想，大家應該有所耳聞：儲能電站、太陽能跟新能源汽車，就是比亞迪構想的能源王國的三件事情，比亞迪作為我們的電池供應商，在這點我們是有優勢的，但我們并不認為只有比亞迪才能解決這個問題，會有社會上更多的企業加入進來來解決二手電池的使用和回收利用問題。...
新能源車政策出現巨變 影響中國汽車100年
日期：2015-12-21 16:40:28
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在過去的政策中，雖然也倡導新能源汽車充電設施的重要性，而且還單獨出臺鼓勵充電設施建設的政策。但是，此次政策完全將新能源汽車充電設施的重要性提到了首位。...
現代披露電動車計劃 兼容3種新能源動力系統
日期：2015-12-21 11:26:31
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目前，市場上的插入式電動汽車款式仍較少，這意味著，現代的這款新車很容易引起市場關注。不過，現代Ioniq能夠在眾多車型中脫穎而出的最重要原因或許是，現代Ioniq是世界首款同時兼容三種新能源動力系統的節能汽車。...
