未來即使補(bǔ)貼政策有所退坡，國家對(duì)新能源汽車的鼓勵(lì)并不會(huì)改變。對(duì)于汽車企業(yè)來說，新能源汽車的發(fā)展必須加速。畢竟，要在2020年實(shí)現(xiàn)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量每百公里5升的目標(biāo)，僅靠燃油車的技術(shù)升級(jí)很難實(shí)現(xiàn)，新能源汽車是必須要走的路。 ...

日前，一則新聞引起汽車業(yè)的廣泛關(guān)注：德國、英國等零排放汽車聯(lián)盟國家提議，在2050年之前全面禁止燃油車型的生產(chǎn)與銷售，未來汽車市場(chǎng)將會(huì)由電動(dòng)車和氫能源車型來替代。...

新能源汽車地方補(bǔ)貼痛點(diǎn)在這里，流程各異企業(yè)疲于應(yīng)付、發(fā)放延遲經(jīng)銷商多觀望、政策下發(fā)緩慢落地更難。...

12月初，宇通客車發(fā)布的11月份銷量數(shù)據(jù)顯示，11月宇通共銷售客車7221輛，同比增長(zhǎng)0.7%；1~11月，累計(jì)銷售客車56696輛，同比增長(zhǎng)11.3%。而關(guān)于新能源市場(chǎng)的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，1~11月宇通節(jié)能與新能源客車銷售總量達(dá)到1.8萬輛的規(guī)模，銷量和市場(chǎng)占比再創(chuàng)新高，市場(chǎng)領(lǐng)先地位進(jìn)一步擴(kuò)大。...

11月銷售的純電動(dòng)汽車中有68%為A00級(jí)車型，且A00級(jí)與A0級(jí)車型成為純電動(dòng)乘用車的絕對(duì)主力；而插電式混合動(dòng)力主要以A級(jí)車為主，像比亞迪秦和榮威550都是主力車型；而B級(jí)插電式混合動(dòng)力車的銷量在11月增長(zhǎng)較快，崔東樹認(rèn)為這也是未來的發(fā)展趨勢(shì)。...

許艷華表示，中國新能源汽車今年銷量將有望達(dá)到22萬到25萬輛，而美國新能源汽車全年銷量約為18萬輛。按銷量計(jì)算，中國成為世界最大新能源汽車市場(chǎng)已成定局。...

俗話說“金杯銀杯不如老百姓口碑”，推廣新能源是盤大棋，但再是宏觀布局，不能觸及每一位司機(jī)、觸及每一分群眾的利益，必然要遭遇新能源汽車領(lǐng)域的“滑鐵盧”。現(xiàn)如今，各大汽車制造廠商蓄勢(shì)待發(fā)，紛紛放出“先手牌”予以試探，結(jié)果仍是買賬者為少、旁觀者居多。...

明年底，年產(chǎn)能1萬臺(tái)商用純電動(dòng)客車生產(chǎn)基地將先期投產(chǎn)，三鎮(zhèn)市民不久將坐上“武漢造”新能源客車。昨天，武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）現(xiàn)場(chǎng)集中簽下南京金龍新能源客車、中船重工通航及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園等投資額達(dá)65.9億元的九大工業(yè)項(xiàng)目“蛋糕”，覆蓋純電動(dòng)客車、通用航空、汽車核心零部件、高端裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈。...

國產(chǎn)品牌的新能源汽車也已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的快車道，不僅越來越多的傳統(tǒng)汽車企業(yè)開始加入新能源汽車的生產(chǎn)，更有北汽、比亞迪這樣的企業(yè)和品牌依靠技術(shù)進(jìn)步取得了突出的成績(jī)。...

從江淮汽車官方獲悉，江淮將斥資40億元投向新能源乘用車、純電動(dòng)輕卡項(xiàng)目建設(shè)。另根據(jù)江淮此前公布的消息，公司將推出包括IEV6S在內(nèi)的3款新能源車型。...