顯而易見(jiàn)的是，德國(guó)的汽車(chē)制造廠被豐田的行為所刺激了。豐田還沒(méi)來(lái)得及宣傳混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)、還沒(méi)來(lái)得及掀起一場(chǎng)競(jìng)相模仿的燃料電池車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，汽車(chē)市場(chǎng)已然是山雨欲來(lái)風(fēng)滿(mǎn)樓。...

2014年全球車(chē)企銷(xiāo)量前三甲已水落石出，豐田以1023.1萬(wàn)輛折桂，大眾以1013.7萬(wàn)輛排名第二，通用以992.5萬(wàn)輛位居第三。...

為迎接2020年奧運(yùn)會(huì)，日本東京計(jì)劃投入452億日元(約合人民幣23.7億元)用于燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼和建立氫氣站，豐田公司和本田公司預(yù)計(jì)在2020年前向東京投放6,000輛燃料電池車(chē)。...

據(jù)悉，日本此次投入的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼數(shù)額巨大，已超過(guò)中美、歐洲等國(guó)，而且建立氫氣站所需工程費(fèi)80%都來(lái)自政府津貼。...

豐田汽車(chē)日前宣布，旗下首款氫燃料電池車(chē)Mirai上市一個(gè)月以來(lái)，獲得訂單總數(shù)達(dá)到1,500輛，幾乎是之前預(yù)期值的4倍。...

豐田汽車(chē)日前宣布，旗下首款氫燃料電池車(chē)Mirai上市一個(gè)月以來(lái)，獲得訂單總數(shù)達(dá)到1,500輛，幾乎是之前預(yù)期值的4倍。...

在知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理上，豐田一直采取開(kāi)放的政策，在收取一定費(fèi)用的基礎(chǔ)上提供專(zhuān)利的使用權(quán)。而此次開(kāi)放的專(zhuān)利的使用，與一般取得專(zhuān)利使用權(quán)的程序相同，需向豐田提出申請(qǐng)，就具體使用條件等進(jìn)行個(gè)別協(xié)商后簽訂合同。...

日本豐田汽車(chē)公司宣布，在燃料電池汽車(chē)正式上市銷(xiāo)售的一個(gè)月后，已經(jīng)在日本國(guó)內(nèi)接到1500輛訂單，大大超過(guò)2015年在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售400輛的預(yù)期目標(biāo)，為此豐田公司決定進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，力爭(zhēng)在2017年將年生產(chǎn)能力提高了3000輛。...

豐田曾經(jīng)為了保護(hù)新技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在兩年前成為在美國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利最多的汽車(chē)廠商，當(dāng)年，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局發(fā)放給豐田的專(zhuān)利數(shù)量超過(guò)了任何一家車(chē)企。...

?這并不是汽車(chē)企業(yè)在新能源領(lǐng)域第一次免費(fèi)開(kāi)放專(zhuān)利技術(shù)，2014年6月，特斯拉就曾提出開(kāi)放所有的專(zhuān)利技術(shù)，以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的行業(yè)發(fā)展。兩家企業(yè)在新能源車(chē)領(lǐng)域火藥味越來(lái)越濃，都試圖以開(kāi)放的方式爭(zhēng)取更多盟友以及加快發(fā)展步伐。...