有媒體分析稱，這是豐田PK特斯拉純電動(dòng)汽車技術(shù)路線，特斯拉CEO馬斯克曾就豐田氫燃料電池汽車發(fā)表過不屑言論，并且特斯拉在2014年6月發(fā)布開放所有專利（總數(shù)約200項(xiàng)），也有專家稱豐田誠意有待觀察。...

蔡澈在拒絕了豐田公司的共享要約之后進(jìn)一步表示，“奔馳自己的氫燃料技術(shù)與豐田的處于同等水平。”...

豐田汽車和日野汽車于2015年1月8日聯(lián)合宣布，兩公司將提供新燃料電池巴士“豐田FC BUS”，用于在愛知縣豐田市運(yùn)營。該巴士將從2015年1月9日開始在豐田市內(nèi)的公交線路“TOYOTA OIDEN BUS”上運(yùn)行。 ...

兩大企業(yè)的專利開放，一方面是催熟產(chǎn)業(yè)鏈，另一方面也是技術(shù)路線的博弈，雙方都在爭(zhēng)奪話語權(quán)，“降低了產(chǎn)業(yè)鏈門檻，實(shí)則給自己打開了更多的大門。”...

豐田的慷慨讓人聯(lián)想到了不久前特斯拉的決定。2014年6月12日，特斯拉宣布對(duì)外開放所有專利，總數(shù)約200項(xiàng)，其核心價(jià)值是電池組的控制技術(shù)。...

這是豐田在燃料電池車推廣方面的兩記重拳。此前，豐田已經(jīng)宣布，在2015年年初推出燃料電池車FCV。如今，憑借在燃料電池領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，豐田拉開了推廣燃料電池車的序幕。與推廣混動(dòng)車不同的是，這次豐田希望通過免費(fèi)專利拉更多小伙伴一起玩。...

豐田宣布放開5800項(xiàng)氫燃料電池技術(shù)，和去年特斯拉放開電池技術(shù)一樣引起市場(chǎng)關(guān)注。雖然技術(shù)上對(duì)二者尚有爭(zhēng)論，但在過去的一兩年中，資本市場(chǎng)已經(jīng)把更多票投給了豐田。...

CES大會(huì)開始前，豐田汽車終于放了個(gè)大招，他們宣布在全球范圍內(nèi)開放5680項(xiàng)有關(guān)氫燃料電池技術(shù)的專利，其中包括Mirai的1970項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。 ...

從全球來看，日產(chǎn)已與戴姆勒及福特聯(lián)手，本田在包括FCV在內(nèi)的環(huán)境技術(shù)方面與通用汽車（GM）開展了合作。豐田的合作伙伴是寶馬。...

豐田正努力推動(dòng)氫燃料作為純電動(dòng)汽車的可行代替方案。...