3家規(guī)模純電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)落戶，帶動(dòng)長興新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加之長興先后引進(jìn)了江森自控、日本高田、美國化藥、凱迪汽車和中汽零長興汽車博覽中心等一批大好高項(xiàng)目并建成投產(chǎn)，目前長興已經(jīng)形成了整車、關(guān)鍵零部件、研發(fā)、服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。...

多數(shù)車還在“PPT階段”互聯(lián)網(wǎng)造車靠譜嗎？業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)汽車絕不只是“一部手機(jī)加4個(gè)輪子”，不是某一家“閉門造車”就能完成，需要互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)車企的共同發(fā)力。...

但對(duì)于汽車企業(yè)來說,它們渴望顛覆。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,它們需要新的戰(zhàn)場。...

?今年是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國第21個(gè)年頭，中國迄今已經(jīng)有6.3億網(wǎng)民，近5億的智能手機(jī)用戶，通信網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步、互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)、智能芯片在企業(yè)、人群和物體中的廣泛安裝，這為下一階段的“互聯(lián)網(wǎng)+”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。...

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是當(dāng)今中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的“風(fēng)口”，中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 升級(jí)站上這一“風(fēng)口”，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和開啟新一輪經(jīng)濟(jì)騰飛就有了發(fā)力點(diǎn)。...

當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)并開始“中國制造2025”規(guī)劃，為我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了新的要求和發(fā)展方向：即開發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技術(shù)，促進(jìn)工業(yè)化和信息化深度融合，推動(dòng)中國制造由大變強(qiáng)。...